GT8 is Aston Martin Vantage on steroids

Dit is dan het ultieme uitmelkmodel van de succesvolle Aston Martin Vantage. Na de GT12 op basis van de V12 Vantage is er nu de GT8 op basis van de V8 Vantage. Ja, dat betekent een kleinere motor en minder vermogen dan in de GT12. De GT8 knalt er 446 pk uit tegenover de 600 pk in de grote broer. Toch heeft deze nieuweling alles in zich om de beste variant van deze spotauto ooit te worden. De V8 is namelijk een klap lichter dan de twaalfcilinder en bij deze GT8 heeft Aston de auto ook nog eens op een streng dieet gezet. Het resultaat is een weegschaal die uitslaat tot 1.510 kilo, honderd kilo minder dan het standaard model en 55 kilo minder dan de GT12.

Aston Martin kan niet vaak genoeg benadrukken dat de GT8 inspiratie haalt uit de Vantage GTE raceauto. Dat gebeurt in het exemplaar op de foto's vooral door dezelfde kleurstelling over te nemen met de felgroene accenten. Iets dat misschien werkt op het circuit waar het voor de sponsoren belangrijk is dat je goed opvalt, maar op een straatauto ziet het er vooral uit alsof je een enorme aandachtshoer bent. Die enorme spoiler op de kont, gigantische splitter en sideskirts helpen ook niet, maar die hebben tenminste nog een aerodynamische reden voor hun aanwezigheid. Gelukkig zijn er nog twee andere kleurencombinaties beschikbaar, al zal onopvallend rijden in deze Aston nooit een optie zijn.

De GT8 is voorzien van een grotendeels carbonfiber body. Standaard schroeft Aston er een setje vijfspaaks aluminium velgen onder, maar op de optielijst staat ook een extra lichte zevenspaaks magnesium velg. Het rubber komt sowieso van Michelin en is een setje Pilot Sport Cup 2's.

Uiteraard gaat het weer om een gelimiteerd model, zodat er ook voor de exclusiviteit een schep op de prijs kan worden gedaan. Slechts 150 exemplaren bouwt Aston en we verwachten dat die verkocht zijn voordat je "vreselijke fluorescerend groene accenten" kan zeggen. Kopers moeten 165.000 Britse pond dokken en dat is een stuk goedkoper dan de 250.000 pond kostende GT12.