Autobahn-tutorial: hoe niet als een totale lul te ritsen

Ritsen. In principe is het een doodeenvoudige handeling die je een peuter nog uit kunt leggen, maar toch weet elke automobilist ter wereld het altijd te verkloten. But why?
@media (max-width: 679px){#fig-610aad987ecd7 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-610aad987ecd7 img{#fig-610aad987ecd7 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-610aad987ecd7 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-610aad987ecd7 img{#fig-610aad987ecd7 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-610aad987ecd7 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-610aad987ecd7 img{#fig-610aad987ecd7 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-610aad987ecd7 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-610aad987ecd7 img{#fig-610aad987ecd7 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

U kent de situatie: 3 rijstroken worden er 2 of er voegt verkeer op een al drukke weg in, en dus loopt het vast. In dit geval zijn er twee soorten mensen die de doorstroom met hun geklungel dwarsbomen. Ten eerste de bange poeperds die honderden meters vóór het einde van de invoegstrook al hun auto in de rij willen prakken. Hiermee zetten ze niet alleen ALLES achter zich vast, maar staan ze ook nog een stuk langer in het stilstaande verkeer dan wanneer ze gewoon zoals het heurt doorgereden waren.

Ze hebben (voor zichzelf) echter een goede reden om dit te doen, en daarmee komen we bij puntje 2: de niksgunners. U herkent deze personen aan hun Y-chromosomen en doorgaans Duitse leasebak in het midden- en hogere segment. Hoewel, een lullig Mazdaatje Premacy is ook niet gevrijwaard van een lul met vingers achter het stuur. 

Hun missie is netjes ritsende mensen koste wat het kost te blokkeren, en om tijdens deze actie stijf voor zich uit te blijven kijken en elk oogcontact met hun slachtoffer te vermijden (de held op sokken-variant), danwel PISwoest hun auto uit te komen om u een pak rammel te verkopen (de 'hou mij tegen!'-variant).

Begrijp ons niet verkeerd, wie over verdrijvingsvlakken wil invoegen of een stuk vluchtstrook pakt verdient een kapotte achterbumper, en ook eenieder die met een beetje verkeersinzicht al lang had kunnen zien dat er op het moment dat hij wil invoegen al lang geen plaats meer is moet gewoon áchter die vrachtwagen blijven.

Voor wie plaatjes beter begrijpt zijn er ook simpele situatieschetsen voorhanden:

@media (max-width: 680px){#fig-610aad987f733 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-610aad987f733 img{#fig-610aad987f733 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-610aad987f733 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-610aad987f733 img{#fig-610aad987f733 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-610aad987f733 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-610aad987f733 img{#fig-610aad987f733 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Ondergetekende rijdt steevast helemaal tot het einde van het beschikbare asfalt alvorens te ritsen, want al dat bitumen is er goddomme niet voor niets neergelegd, of wel soms? Als iedereen dit nou zou doen, en vanaf dat punt netjes auto voor auto een strookje opschuift, dan waren we er, maar de eeuwige bange poeperd en niksgunner verhinderen de zo logische flow of traffic

Hoe lossen we dit op? In landen met een puntensysteem bange poeperds 1 punt op hun rijbewijs geven, en niksgunners 2 punten. Daar waar geen puntensysteem is, is een boete wegens asociaal rijgedrag misschien een idee. WIj adviseren in ieder geval vooral door te rijden tot het invoegpunt, en wanneer een niksgunner u dwarszit dit - afhankelijk van uw humeur - met een glimlach te negeren danwel op de spits te drijven. In het laatste geval is het raadzaam de goedkopere auto van de twee te hebben, dan kunt u nog eens een deukje riskeren.

Nog steeds niet helder? Laat deze reclamecampagne uit 1989 (!) u dan helpen. Let wel, dit is geen Nederlands probleem, bijna OVERAL waar geritst moet worden wil het maar niet lukken. Misschien is het gruwelijk beleefde Japan nog de enige positieve uitzondering.

Foto credit: beeldbank RWS.