Dit kost het leuk aankleden van je Porsche Panamera

Wie een nieuwe Panamera wil hebben (levering vanaf november 2016) moet minstens € 133.800 meebrengen naar de dealer, voor dat geld krijg je een 'kale' 4S, waar stiekem standaard best veel dingen op zitten. Wij vinden echter dat je bij de aanschaf van een dergelijke auto volgens het go big or go home-adagium moet handelen, en gaan voor de Panamera Turbo, in metalliczwart (geen meerprijs). Je moet per slot van rekening wel kunnen pochen dat je potentieel in 7:38 minuten de Nürburgring rond kunt rijden, even snel als een Lexus LFA. Dit wordt een minimale investering van € 187.900, maar eigenlijk willen we nog wel wat extraatjes op onze Turbo.

Zoals 21" velgen (€ 3.284,40) en een Porsche-logo in kleur op ons velghart (€ 160,65) . LED-Matrix-koplampen (€ 1.059,10) zijn een no-brainer, alsook een parkeerAssistent met Surround View (1.392,30 €). Daarnaast hebben onze tere trommelvliezen een hekel aan dichtknallende portieren, dus nemen we ook Soft-Close Deuren (€ 702,10).

0-100 in slechts 3,8 seconden volstaat natuurlijk niet voor de veeleisende Porscherijder, dus vinken we het Sport Chrono Paket (herkenbaar aan het klokje op het dashboard) à € 2.100,35 aan. Nu gaat de sprint van de vierwielaandrijver in 3,6 s. Daarnaast houdt u van herrie maken in tunnels, dus kom maar door met dat sportuitlaatsysteem: € 3.082,10.

Achterasbesturing met Servobesturing Plus is een onmisbare dynamische toevoeging om de draaicirkel van uw 5,05 meter lange slee in te dammen (€ 2.046,80), en natuurlijk hoort een set Porsche Ceramic Composite Ho-ijzers (PCCB) onder de 2.070 kg zware Turbo met zijn Transformers-pornospoiler. U weet wel, voor als u ooit met 300 km/u hard in de ankers moet voor overstekende kinderen ofzo: € 8.936,90.

Al uw passagiers verdienen een eigen klimaatzone, dus wordt het 4-Zone Climate Control voor € 1.535,10 meegeleverd. Massage-/extra comfortstoelen laten we achterwege, maar een nachtzichtassistent (€ 2.332,40) voor de bestuurder is natuurlijk wel zo veilig. Adaptive Cruise Control is de hel, maar misschien wilt u het wel. Voor € 2.380,00 zet Porsche het op uw Panamera.

Maximaal genieten van de hardste drops uit de nieuwe YellowClaw-mixtape doe je met het Burmester® 3D High-End Surround Sound-System van € 5.331,20

Omdat steeldieven ook van Panamera's houden doen we niet zuinig, en vinken het Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) voor € 416,50 aan. TV-tuners en dat soort ongein horen in de huiskamer, en niet in een Porsche, dus dit deel slaan we over. Tot slot nog het wtf-moment du jour: Porsche presenteert met droge ogen een rekening van € 345,10 als u een ruitenwisser achter wilt. Ja, echt. 

Na onze shopping spree door de optielijst tikken we €34.599,25 op de vanafprijs, waardoor we drie kwartjes van € 222.500,- verwijderd zijn, en onze Porker een kleine 15% duurder maken. Kost wat, maar dan heb je wel het dikste dat op dit moment verkrijgbaar is. Totdat de Panamera Turbo S komt uiteraard, en volgens de geruchten heeft deze 'minstens 600 pk'. Maar dat zien we dan wel weer.

Overigens hebben we gebruik gemaakt van de Duitse configurator, de Nederlandse moet nog aangeslingerd worden door Pon. De prijzen zullen elkaar niet veel ontlopen, hoewel wij met ons 21%-tarief wel wat meer BTW betalen dan onze oosterburen, die nog op 19% zitten.

Porsche wil per jaar zo'n 20.000 Panamera's gaan verkopen, wat ons nog een vrij conservatieve schatting lijkt, ook al zetten ze misschien minder af in China.