Deze landen patenteren de meeste autotechnologie

Bovenstaande infographic gaat over alle toegekende automotieve octrooien in 2015. De top drie is niet enorm verrassend, gegeven de grote automakers in Duitsland, Japan en de Verenigde Staten. Verrassender is de enorme Vorsprung durch Technik van de Duitsers; ze hebben meer dan drie keer zoveel octrooien als de Amerikanen binnengesleept. Nog gekker: zelfs Japan en de VS gezamenlijk hebben niet zoveel nieuw automobiel terrein ontgonnen als de Duitsers. Ontzettende eindbazen. De top drie is overigens ook goed voor tweederde van alle vergeven octrooien in 2015. De rest is eigenlijk gerommel in de marge.

Zweden doet het, gelet om de geringe volumes die Volvo aan de man brengt, ook erg goed. Maar liefst vier procent van het wereldaandeel is voor hen. En eerlijk gezegd hadden we verwacht dat de Fransen niet verder zouden zijn gekomen dan het patenteren van de nobele act van het staken, maar nee. Ze slepen er een niet onverdienstelijke tien procent van alle auto-octrooien uit, nipt achter de Amerikanen. Bien fait.

De Britten en de Italianen vallen voorts nogal tegen, maar als we eerlijk zijn hadden we ook niet verwacht dat Coventry een R&D-powerhouse is waar je u tegen zegt. Zelfde geldt voor Turijn, dat breit Maranello niet in zijn eentje recht. Maar dan, jezusneukendechristus, China. Van de 25 grootste automakers in de wereld zijn er acht Chinees. Je bent dus een megaspeler in de autowereld (goddank bijna exclusief in China) en je neemt als land slechts twee procent van alle auto-octrooien voor je rekening. We zeiden het al eerder: China doet niet aan R&D. Dat wordt nu nog eens bevestigd. Fuckels.