Mercedes gaat de AMG GT maximaal uitmelken

Mercedes perst de laatste druppel verkooppotentie uit zijn AMG GT. In de planning is te zien dat er na GT R nog veel meer varianten van de sportauto zullen verschijnen.
@media (max-width: 679px){#fig-61e3eba64cbfb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3eba64cbfb img{#fig-61e3eba64cbfb img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-61e3eba64cbfb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3eba64cbfb img{#fig-61e3eba64cbfb img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61e3eba64cbfb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3eba64cbfb img{#fig-61e3eba64cbfb img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61e3eba64cbfb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3eba64cbfb img{#fig-61e3eba64cbfb img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Momenteel bestaat het assortiment van de sportieve coupé uit de GT (462 pk), de GT S (510 pk) en de onlangs gepresenteerde GT R (585 pk). Genoeg keuze lijkt ons zo, maar Mercedes denkt daar heel anders over. Verstopt in een dik halfjaarverslag zat een productplanning, waarop is te zien dat er ook nog een GT C verschijnt.

Nu staat de C een keer niet voor cabriolet, want van de GT C staan specifiek een Roadster en Coupe in de agenda. De letter zal eerder voor 'Clubsport' of 'Comfort' staan. In het eerste geval is het logisch als hij tussen de S en de R wordt gepositioneerd met een vermogen van ongeveer 550 pk. Bij comfort zal het eerder een nieuwe instapper worden die minder snel over het circuit knalt, maar je wel in alle luxe naar Zuid-Frankrijk transporteert.

De Roadster verschijnt als eerste en wij vermoeden dat Mercedes hem dit najaar op de autoshow in Parijs al onthult. De Coupé volgt een half jaartje later.

@media (max-width: 680px){#fig-61e3eba64cf67 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3eba64cf67 img{#fig-61e3eba64cf67 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61e3eba64cf67 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3eba64cf67 img{#fig-61e3eba64cf67 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61e3eba64cf67 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61e3eba64cf67 img{#fig-61e3eba64cf67 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

De kaart laat zien wat we nog meer van de Duitsers kunnen verwachten het komende jaar. De line-up van de nieuwe E-Klasse wordt aangevuld met de tweedeurs Coupé en de Cabriolet. Daarnaast krijgt dit model voor het eerst ook een All Terrain-versie. Verwacht hier geen complete SUV, maar meer een iets hogere E-Klasse Estate met vierwielaandrijving en plastic rond de wielkasten om te concurreren met de Audi A6 Allroad.

Een ander nieuweling is de GLA Coupé. De naam zegt het al; dit is een GLA, maar dan met een aflopende daklijn. Als wij de designtaal van Mercedes een beetje kennen, zal dit model simpelweg ogen als een gekrompen versie van de GLE Coupé. Elke niche moet tenslotte opgevuld worden. In dat kader staat er ook een pick-up in de planning, maar dat model zal in deze contreien geen indruk maken.