Aanschouw, dit wordt de comfortabele toekomst van Citroën

De CXperience is een 4,85 meter lange strak vormgegeven stationwagen. De voorzijde kenmerkt zich vooral door de brede grille die doorloopt in de streepjes LED-verlichting. De blokjes extra verlichting daaronder doen een beetje denken aan de lampen op de Renault Clio RS 16, maar dat is ze vergeven.

Een plug-in hybride aandrijving brengt het gevaarte in beweging, al zullen we dat nooit zien, want deze concept car zal zijn leven stilstaand op autoshows doorbrengen. Voor de volledigheid melden de Fransen toch even dat een benzinemotor hier tussen de 150 en 200 pk levert en dat deze hulp krijgt van een 109 pk sterke elektromotor. Mocht de bestuurder het willen, dan kan de CXperience 60 kilometer volledig elektrisch rijden.

Het echte nieuws zit volgens Citroën aan de binnenkant van dit gevaarte, want daar ligt de focus compleet op maximaal comfort. Wij vermoeden dat de PR-poppetjes van het merk iets te hard zijn uitgeschoten met geestverruimende middelen bij het opstellen van het verhaal over dit studiemodel, want eenmaal aangekomen bij het interieur worden de zinnen dusdanig zweverig dat de woorden zelfstandig van de pagina vliegen.

De citrusgele bekleding doet bij ons vooral pijn aan onze ogen, maar wordt door Citroën gezien als een symbool voor een "frisse en optimistische mindset". Eenmaal aangekomen bij de stoelen gaat het helemaal mis. "Het interieur is ontworpen om de welzijn te bevorderen, zoals blijkt uit de stoelen, het deel van de auto wat het meest in contact staat met de passagiers." Eeeuh, juist ja.

Als je eenmaal door de nietszeggende opendeurtjes en papiervulling heen prikt, ontdek je dat de auto een extra comfortabele hydraulische ophanging heeft die zorgt dat de inzittenden niets merken van hobbeltjes en kuilen op de route. Daarnaast zijn de stoelen gemaakt van zacht memory foam en moet een overdosis aan glas voldoende licht binnenlaten om zelfs de meeste donkere doemdenker weer vrolijk te krijgen.

Als je dan eenmaal comfortabel zit, is het niet de bedoeling dat je in slaap dondert. Nee, Citroën wil dat we lekker veel met elkaar gaan ouwehoeren. Daarvoor heeft het merk voor iedere passagier een eigen geluidszone gecreëerd met een eigen microfoon en speakers. Hierdoor kan je kiezen met bepaalde medepassagiers te communiceren of jezelf af te sluiten van de rest met een stukje entertainment. Een systeem dat de Fransen eerder al lieten zien op de Aircross crossover concept.

De CXperience heeft als voornaamste taak om in oktober op de autoshow in Parijs bezoekers naar de stand van Citroën te lokken. Zo'n futuristische luxemobiel schijnt dat toch een stuk beter te doen dan de nieuwe C3 compacttopper. We hopen dat daarna zal blijken dat deze concept car een voorbode is van een nieuwe C5/C6, want het zou zonde zijn om een dergelijke creatie te laten verdwijnen in een donker magazijn.