Hier is de basis voor Hyundai's eerste hot hatch

Ford, Audi en Renault hebben hun RS-modellen, Volkswagen zijn GTI's en R's, Mercedes zijn AMG's en Hyundai...niet echt iets in het performancespectrum. Daar moet verandering in komen en daarvoor hebben de Koreanen het N-label in het leven geroepen. Tot nu toe kwamen ze niet verder dan een paar concept cars, maar hier is de nieuwe i30 waar wel een productie-N van komt.

De nieuwe i30 kenmerkt zich vooral door de nieuwe grille, die binnenkort op de complete Hyundai-familie is te vinden. Mocht het design een beetje Audi aandoen, dan kan dat kloppen. De Duitser Peter Schreyer is de oppertekenaar bij de Koreanen en heeft vroeger inderdaad bij de vierringer gewerkt.

Goed, terug naar de i30. Het merk trapt af met een vijfdeurs hatchback, maar later volgen ook nog een stationwagen en een vijfdeurs fastback.

De Nederlandse kopers kunnen in eerste instantie kiezen uit twee benzineblokken en één dieselmotor. De kleinste benzinedrinker is een compacte 1.0 driecilinder met 120 pk en 170 Nm. Mocht dat niet genoeg zijn, dan biedt Hyundai een nieuwe 1.4 viercilinder aan met 140 pk en 242 Nm.

Op het dieselfront is alleen de 1.6 viercilinder te krijgen, maar geïnteresseerden kunnen daar wel kiezen tussen vermogens van 95, 110 en 136 pk.

Leuk natuurlijk, maar wij willen die pittige N-versie. Daar moet we nog even geduld voor hebben. Hyundai kondigt het model wel al aan in het persbericht, maar pas volgend jaar zal de snellere variant zijn debuut maken. Die moet dan de strijd aan gaan met gevestigde namen als de Golf GTI en Ford Focus ST. We zijn benieuwd naar het wapen dat de Koreanen meenemen naar het hot hatch-slagveld.