Voordat Lexus een auto maakt tekent het altijd een concept, dat steevast overdreven oogt, met flinke uitstulpingen en scherpe lijnen. Dit laatste blijft, want dat past nou eenmaal in de designtaal van de Japanners. Heel soms volgt er niet (direct) een productie-auto uit, zoals bijvoorbeeld met de kleine LF-SA, maar gezien de populariteit van het SUV-segment geven we de UX een betere kans. Het merk heeft de RX al, dus er is een basis om te vertimmeren.
De UX rolt op conceptbanden (te zien aan het eigenaardige profiel) om een set enorme en drukke velgen. Spiegels zijn natuurlijk minimaal, en de wielkasten steken uit als een G500 4x4-kwadraat. Lexus vertelt verder geen moer over de auto, want het past in de strategie van de Japanners om elke week een paar plaatjes en wat extra info vrij te geven, in de hoop dat de pers er over blijft schrijven. Dat doen we natuurlijk niet, maar zodra de UX op de Autosalon van Parijs wordt onhuld, eind september, gaan we wel weer even een kijkje nemen.