Hoe je je kind uitlegt waarom papa geen elektrische auto heeft

Mannen zijn kinderen. Zeggen vrouwen met een kaakklem. Technisch gezien hebben ze gelijk, maar wat deze feministen in Wehkamp-kleren natuurlijk bedoelen is dat mannen onvolwassen zijn. Dat is in de eerste plaats kapotgrappig, want ze klagen ook dat mannen oververtegenwoordigd zijn in alle banen die zij willen hebben - waarmee ze dus toegeven het zelfs tegen kleuters af te leggen. Maar in de tweede plaats schuilt er een bepaalde waarheid in: onvolwassen mannen zijn kut, maar een beetje man is niet vergeten wat het is om extatisch te worden van Lego.

Dat is waarom mannen geen afscheid kunnen nemen van de verbrandingsmotor en dat kunnen uitleggen aan een kind. Male chauvinist pigs zijn niet bang voor vooruitgang en vinden ook dat je kan autorijden zonder de poolkappen te laten smelten. Ze lijken irrationeel, omdat de aloude bezwaren tegen elektrische auto's steeds minder argumentatieve waarde hebben. De actieradius van de betere accumobiel benadert inmiddels die van de gas-guzzler waar De Man zo gek op is. En ook op het gebied van sprints is het instantane überkoppel van elektrische auto's zelfs voor de absolute octaan-adel moeilijk te evenaren.

Waarom houden petroseksuelen dan toch vast aan hun liefde voor benzine? Wie zijn onbegrip gemakshalve verbloemt met haat, zal dit nooit begrijpen. Ook al is er een goede reden voor. En die is het best te begrijpen door te kijken waar jongens mee spelen. 

Een gezonde jongen zal altijd kiezen voor Lego boven Playmobil. Niet omdat er iets mis is met Playmobil, maar omdat Lego zo oneindig veel beter is dat we het moeten hebben over kardinale getallen. Zie het zo: Tesla is Playmobil, het is prefab en niets beweegt. Een verbrandingsmotor is Lego. Het stuur draait de wielen, de cilinders kun je zien bewegen en als je extra lief bent geweest, krijg je zelfs een set met pneumatisch systeem. Tesla versus verbranding is als houten speelgoed versus Meccano, een fixie versus een hydraulisch schakelende racefiets, een kleurplaat tegen een bouwplaat.

De kern zit 'm in bewegende delen. Daarvan kun je er nooit genoeg hebben. Daarom zijn stoomtreinen en opengewerkte horloges ook zo'n lust voor het oog en klinkt de elektro-reclame "met slechts één bewegend deel" niet als een aanbeveling. Oh en dan hebben we het nog niet eens gehad over het geluid van beweging en de voelbare cadans van beweging. In feite komt het erop neer dat mensen die niet zo cerebraal zijn dat ze neerkijken op zinnenprikkeling, geen afscheid kunnen nemen van de verbrandingsmotor. Vooralsnog is dat niet verboden.