Met dit 400 pk en 480 Nm sterke monster wordt de stap naar de RS4 wel heel erg klein, maar dat is een appels-en-peren-vergeljking. De RS3 heeft een geblazen vijfcilinder, de RS4 nu nog een atmosferische V8, maar binnenkort een geblazen V6 die het gat met zijn kleinere broertje weer wat oprekt.
In Europa houden we van hatchbacks, dus hier zal de impact van de nieuwe sedan niet heel groot zijn, maar het ding wordt ook naar de VS verscheept, en daar zullen ze van dit quattro-lekkers smullen. Te meer omdat er daar nog nauwelijks pretbelastingen zijn om de lol van de petrofiel te verzieken.
Qua technische gegevens sluit de RS3 sedan - met zijn in de breedte geplaatste vijfcilinder - verder naadloos aan bij de TT-RS en de RS3