Deze 510 pk sterke SUV gaat Alfa weer op de kaart zetten

Alfa Romeo hanteert een bijzondere naamstrategie. Een superwendbaar en licht koolstofvezel-autootje dat uitstekend op een steile bergpas vol haarspelden uit de verf zou komen krijgt de naam 4C, en een twee keer zo zware en hoge Crossover van het merk wordt naar wellicht de meest legendarische Italiaanse Stelviopas vernoemd. Schiet ons maar lek.

Maar soit: Alfa Romeo lijkt nu eindelijk uit zijn jarenlange comateuze toestand te herrijzen en de middelmatigheid van het afgelopen decennium te ontstijgen. Allemaal dankzij een fijne 2.9 V6 met 510 pk uit de Ferrari-krochten en twee fatsoenlijke nieuwe auto's. De Giulia was een mooi begin, de Stelvio moet - zodra er ook normale motoriseringen van zijn - zoden aan de dijk zetten qua verkoopcijfers. Alfa had bijna 15 jaar geleden al een hoog concept in de vorm van de Kamal, dat echter nooit het productiestadium bereikte. Nou ja, beter laat dan nooit.

Voor de grote getallen uit de fabriek in het Italiaanse Cassino gaan rollen worden we eerst zoet gehouden met de topversies. Terwijl deze blikvangers parmantig voor het oog van de media worden geparadeerd hebben de engineers nog mooi de tijd om de auto af te maken, precies zoals dat bij de Giulia gebeurde.

Naast de Quadrifoglio waarvan we hier het beeldmateriaal zien kondigt Alfa ook twee 280 pk sterke 2 liter-versies aan. In de Giulia staat deze motorisering bekend als de Veloce, hier heet hij gewoon 'Stelvio' en 'Stelvio Ti'. Met de 510 pk sterke Stelvio Q zal het leuk Porsche Macans jagen zijn, die in hun sterkste vorm niet verder dan 440 pk komen. Toch zouden we graag met de tijd een vergelijk zien tussen de twee Crossover-kanonnen.