Dit zijn de 10.000 beste McLarens

Het nieuwe leven van McLaren begon iets meer dan vijf jaar geleden met de eerste MP4-12C (de F1 uit de jaren 90 vergeten ze voor het gemak even) en nu rolt er een 570S als tienduizendste auto van de band. Dat gebeurt natuurlijk inclusief het verplichte fotomomentje met de fabrieksmedewerkers, want de marketingafdeling eist nog steeds zijn dertien-in-een-dozijn-plaatje.

In vijf jaar en een beetje lanceerde McLaren drie modellijnen met een reeks aan variaties. Tienduizend auto's klinkt als massaproductie; alsof iedereen tegenwoordig een McLaren rijdt. Maar hoe bijzonder is het getal eigenlijk? We vergelijken het even met de tijd die andere fabrikanten nodig hebben voor de productie van tienduizend auto's.

Spyker ∞
Koeningsegg - 500 jaar
McLaren - 5 jaar
Lamborghini - 3 jaar
Ferrari - 1,25 jaar
Porsche 16,2 dagen
Mercedes 1,95 dagen
Toyota - 8,6 uur

Het mag duidelijk zijn dat McLaren nog één van de laagste productieaantallen van de auto-industrie heeft. Alleen enkele mannen met een uit de hand gelopen hobby (Pagani, Koenigsegg) of een falend luchtkasteel (Spyker, Gumpert) produceren minder. 

McLaren profileert zich graag als een geduchte concurrent voor Ferrari, Lamborghini of Porsche en tot op zekere hoogte klopt ook. Toch laten de productiecijfers zien dat het merendeel van de klanten kiest voor de gevestigde orde. De 10.000ste auto is inderdaad een mijlpaal, maar de Britten hebben nog een lange weg te gaan.