Autofabrikanten als Big Brother is het nieuwe normaal

Dit weten we doordat autobonzen nu plechtige beloftes doen over privacy. Bij monde van de eindbaas van de European Automobile Manufacturers Association (ACEA), leren we dat fabrikanten privacy van hun big data-melkkoeien klanten heel serieus nemen. Yeah, right. In juli waren wij nogal verbaasd toen BMW een goede daad verrichtte en bewijs leverde die een doodrijdende 'jongere' tot het gevang veroordeelde. Maar wij stelden ons toen ook al de vraag: hoezo kon BMW zoveel gegevens aanleveren en de verdachte aanwijzen als de schuldige? Nou ja, omdat BMW een heel enge Big Brother is. 

Geen ophef, niks. Daar heeft de autowereld handig gebruik van gemaakt. Lees het volgende van de ACEA: "However, the rise of the connected car is also increasingly linked to demands from third parties to access and use in-vehicle data. For auto makers, the big challenge is to find the best means of providing safe and secure access to this data for third parties." Ow-kee. Dus niet alleen is deze door triomfantelijke big data-vergezichten gemaskeerde spionage hartstikke prima, ook vinden automakers het volstrekt normaal om die informatie te delen met derden. De vraag is klaarblijkelijk alleen hoe ze dat gaan doen. 

Effectief weet uw autofabrikant waar u woont, waar u bent, wie uw vrienden zijn en nou ja, alles wat de Nederlandse overheid zo graag wil weten en al decennia met tolkastjes probeert af te dwingen. Alleen geeft niemand nu een fuck. Het is logisch, want het gaat om privacy en privacy valt nu eenmaal in dezelfde categorie als klimaatverandering en pensioenen: kapotbelangrijk, maar zo onsexy dat niemand zich er mee bezig wil houden. Toch jammer, zo blijkt maar weer.