Autoverkopen 2016: dit zijn de grote verliezers

Vorig jaar was er eentje om snel te vergeten qua nieuwverkopen, en al helemaal voor onderstaande importeurs. Waar de gehele markt een stapje terug deed donderden zij in een ravijn.

Achtergrond Herman Feitsma 05 jan. 2017 | 12:46

Zoals gisteren al gesteld: niet iedereen kan evenveel winnen of verliezen, en die dikke stijging bij Opel en co. moet aan de andere kant gecompenseerd worden met verloren afzet. Een rode draad bij de verliezers is dat ze tot 2015 allemaal goed boerden met zakelijke modellen die in een fiscaal gunstige klasse zaten. Onderstaande drie importeurs kenden de schraalste kerst van allemaal, uitgaand van het marktaandeel dat ze verloren.

Peugeot was in 2015 met 10,9% van de gehele markt nog het op een-na-bestverkopende merk van Nederland, maar kukelt nu naar plaats 4. Met 28.130 exemplaren (nog minder dan er in 2015 aan 308'jes werd weggezet) zagen de Fransen hun Nederlandse verkopen bijna halveren, maar omdat de gehele markt achteruitging bleef de schade relatief 'beperkt' tot het inleveren van een derde van Peugeot's totale aandeel. Eén en ander was onvermijdelijk, aangezien er in december 2015 nog even meer dan 14.000 fiscaal gunstige Peugeots op kenteken werden gezet, en zoiets komt het jaar erna terug. Bestverkopende Peug was de 108, met 8.246 exemplaren.

Dan Mitsubishi. Het Japanse merk zag zijn marktaandeel meer dan halveren en we hoeven u niet uit te leggen waarom. In 2016 werden 5.629 auto's verkocht tegenover 14.451 een jaar eerder. De cijfers waren overigens nog beroerder geweest als er niet even op de valreep in december nog 1.077 Outlanders met 15% bijtelling gekentekend werden. Bestverkopende Mitsubishi was de Space Star, met 2.554 eenheden.

Op nummer drie vinden we het merk dat al tijden het grootste is van Nederland, en dat ondanks een slecht jaar ook blijft. Volkswagen leverde 1,1% marktaandeel in, maar blijft nog mijlenver verwijderd van nummer twee Opel. Met 43.819 verkopen werden er bijna 12.500 auto's minder weggezet dan in 2015. Met 10.780 exemplaren was de Golf de bestverkochte auto van VW en van Nederland.

Naast bovenstaande drie importeurs die het meeste marktaandeel wegbloedden bracht 2016 ook voor de importeurs van Lexus en Porsche weinig goeds. De merken die met hun Hybride CT's en Cayennes in 2015 nog veel weg konden zetten zagen hun marktaandeel met respectievelijk 47% en 37% wegzakken. Hieronder alle importeurs die 500+ auto's deden en er harder op achteruit gingen dan de totale markt in 2016:

Achtergrond