Audi onthult met de Q8 Concept een nieuw vlaggenschip

Ja, het is nu nog een concept car, maar volgend jaar moet al een productieversie de showroom uitrollen. Dat zal pas gebeuren na het betalen van een zeer riant prijskaartje, want de Q8 komt bovenaan in de Audi-hiërarchie te staan. 

Met een lengte van 5,02 meter is het een gigant, maar een breedte van 2,04 meter en een zeer beperkte hoogte van 1,7 meter zorgen ervoor dat hij niet enorm oogt. Zo vallen die 23 inch gigavelgen tenminste ook niet zo op. In deze proporties lijkt zelfs de grille nog in verhouding, terwijl dit toch echt de grootste luchthapper is die Audi ooit op een model heeft geschroefd. 

Aangezien het nu nog om een concept car gaat, kan het Duitse merk helemaal losgaan met futuristische techniek. Uiteraard is er een hybride aandrijflijn in de reus gelegd, want dat klinkt zo lekker milieuvriendelijk. Het gaat hier om een 3,0 liter benzinemotor die goed is voor 333 pk en 500 Nm. Daar is een elektromotor aan gekoppeld en samen levert het pakket 449 pk en 700 Nm. Het is zelfs mogelijk om zestig kilometer volledig elektrisch te rijden. 

Het zal ongetwijfeld niet de sterkste krachtbron zijn die in het productiemodel komt te liggen, maar bij dergelijke concepten is een groen imago nu eenmaal belangrijker dan puur vermogen. 

In het interieur ligt de laatste versie van Audi's virtual cockpit en dat betekent vooral een zee aan beeldschermen en nog nauwelijks fysieke drukknoppen. Het resulteert in een strak interieur met opvallende lange luchtroosters. Achterin zijn nu nog twee zeer ruime zetels te vinden, maar die zullen in het productiemodel ongetwijfeld plaatsmaken voor een praktische bank.

De Q8 Concept staat de komende dagen te pronken op de autoshow van Detroit, voordat het model in de opslag van het museum verdwijnt. Eind dit jaar of begin volgend jaar zullen we zien hoeveel het productiemodel afwijkt van deze creatie. We voorspellen nu al dat de verschillen minimaal zullen zijn.