Mensen tussen de 25 en 39 zijn doorgaans doodnormale mensen. Ga eens buiten de Randstad en je komt hartstikke leuke twintigers en dertigers tegen. Millennials heten daar gewoon 'mens'n van 'n joar of dattig'. Die werken en sparen en kopen dan een auto zonder al te veel gezeik. Maar ja, je hebt ook de Randstedelijke rond-de-dertiger en daar tref je vaker dan gemiddeld een Millennial aan. Rijk, verwend en altoos lamenterend.
Helaas houden wij in Nederland niet bij wat welke leeftijdsgroep rijdt, maar de VS doen dit wel. Autocultuur enzo. Het geinige is dat Generatie X, grotendeels de ouders van de huidige twintigujrrrs, vooral let op prijs, betrouwbaarheid en merk. Hun kinderen zijn geïnteresseerd in goedkopere en kleinere modellen, vooral als ze ook milieuvriendelijk en nieuw zijn.
Dat klinkt geweldig, maar ze houden hun auto ook korter. Hoewel je erover kunt debatteren hoe milieuvriendelijk het is om een auto decennia te houden (reparaties, achterhaalde technologie etc.), is een wagen na vijf jaar alweer vervangen een mooi voorbeeldje van de moderne wegwerpcultuur. Generatie X houdt zijn auto gemiddeld tien jaar. Dat de millennial vaak nieuwe auto's koopt, is wel goed nieuws voor autofabrikanten. Dat moet gezegd.
De millenniale medemens is in de VS vooral gek op de Honda Civic (waar hun ouders kiezen voor een Accord). Generatie X rijdt als het om pickups gaat liever in een Ford F-150 rond, terwijl millennials kiezen voor de Chevy Silverado. Gelukkig hebben Gen X en Gen M dezelfde slechte smaak in SUV: respectievelijk Honda CR-V en de Toyota RAV4.