Video. Zelfparkerende auto's in 2007 vs 2017

Bij elke rijhulp die wordt bedacht hoor je standaard de naysayers het nut hiervan in twijfel trekken. En ja, een mens kan best zonder Hill Assist of Lane Departure Warning, en het staat hem/haar vrij dit vooral niet aan te vinken op de optielijst bij de koop van een auto. Heb je de meerprijs er wel voor over, dan snijdt het mes aan twee kanten: de klant is blij, want hem wordt werk uit handen genomen en de fabrikant is blij, want het kan marge maken op opties. Daarnaast, Dumpert staat ramvol met mensen die wel een parkeerhulp kunnen gebruiken.

De eerste autonome parkeerfuncties ontstonden aan het begin van deze eeuw, en zoals bij elke nieuwe techniek verandert er veel in 10-15 jaar. Check maar eens de 10 jaar oude video van een Lexus LS met rudimentaire parkeerhulp:

Fast-forward naar 2017 en heel wat R&D verder. Zo doet een BMW 540i het, in verkeer.

Gladjes. Bovendien: je hoeft niet eens meer in je BMW te zitten om deze te laten in- en uitparkeren. Neem dit in ogenschouw, en voorspel dan eens waar we in 2027 zijn. Wij voorspellen een brodeloze toekomst voor Chinese profparkeerders en kung-fu-beoefenaars.