F1 onderzoekt twee alternatieven afgekeurde halo

Uit een inventaris van de FIA bleek dat de helft van de coureur problemen had met de voorgestelde beugel op de racewagen. Onder meer het blokkeren van het zicht naar voren, claustrofobie en problemen met het uitstappen zijn genoemd als problemen van het systeem. Hoewel dat officieel niet betekent dat de halo hiermee is afgeschoten, is de kans klein dat de FIA dit signaal van de rijders negeert. 

Daarom wordt er al gekeken naar alternatieven en de organisatie heeft er twee op het oog. De eerste is de zogenaamde Aeroscreen die Red Bull vorig jaar al voorstelde. Dit plan werd in de ijskast gezet nadat het scherm enige testen niet doorstond die de halo wel doorkwam, maar met extra ontwikkeling is de rond de cockpit gevouwen ruit toch nog een optie.

Een andere variant is een constructie die volledig is gemaakt van doorzichtig materiaal. Hoe dat er precies gaat uitzien, is nog niet bekend, maar blijkbaar lijkt het op de voorzijde van de cockpit van een straaljager.

De FIA wilde de halo eigenlijk al voor dit jaar invoeren, maar daar staken de teams en Bernie Ecclestone een stokje voor. Zij vonden dat er meer onderzoek gedaan moest worden naar de beugel. De invoering van additional frontal protection (AFP) staat nu gepland voor 2018. 

Het is dus nog maar de vraag of dat de bekritiseerde halo wordt of toch één van de alternatieven. Het is alleen vrijwel zeker dat de tijd van volledig open cockpits binnenkort voorbij is. De FIA wil ongelukken zoals die van Jules Bianchi in de toekomst voorkomen en daarvoor beschermt alleen een helm niet genoeg. De coureurs wordt nu nog om advies gevraagd, maar uiteindelijk ligt de beslissing bij de organisatie en aangezien dode coureurs niet goed zijn voor het imago van de sport zullen zij voor extra veiligheid kiezen.