FOTO'S. Hier wordt de Bugatti Chiron tot leven gewekt

Met de eerste klantleveringen voor de deur besluit Bugatti flink uit te pakken met foto's en achtergrond vanuit de productiefaciliteit in het Franse Molsheim. Bugatti doet uitvoerig uit de doeken hoe de Chiron en zijn 1.500 pk sterke, 628 kg zware W16 getest worden. Naast de in-house tests tegen weer, wind en water wordt elke Chiron op een 300 km lange proefrit door de Vogezen gereden, inclusief sprintje op een landingsbaan van een vliegveld. Hierna wordt de bakolie vervangen en de originele wielen en underbody gemonteerd. Hierna volgt nog een testrit, wat ons doet denken dat de meeste Chirons voor aflevering nog meer kilometers maken dan in de jaren erna. 

Daarnaast komen we te weten dat de 14 titanium bouten die de monocoque met het subframe verbinden 34 gram per stuk wegen. Fascinerend.

Vorig jaar is de productie van de Chiron (516 gr CO2/km) gestart, op dit moment staan er 12 Chirons in de Elzas te wachten om nog dit kwartaal aan de eerste klanten uitgeleverd te worden. In totaal worden er dit jaar tot 70 exemplaren gebouwd. Dit gebeurt met de hand door 20 medewerkers, 'including two women', aldus een trots Bugatti. Waarom het in hemelsnaam voor de klant relevant is dat er ook twee dames aan zijn Bugatti gesleuteld hebben is ons volslagen onduidelijk, maar wellicht wil Bugatti net als zusje Audi even heel goedkoop op de gender bandwagon springen. Als het echt zo belangrijk is dan moet je wat meer dan 10% vrouwen in dienst nemen zouden wij zeggen, maar soit. Laten we het s.v.p. weer over auto's hebben.

U kwam hier natuurlijk voor plaatjes van halfnaakte Bugatti's en die krijgt u dan ook. Ondanks het worstenfestijn op de werkvloer vond de supercarmaker gelukkig ook een dame die een stuur centreert.