Medewerkers Audi zien hun bonus in dieselrook opgaan

Enkele jaren geleden - tijdens de gouden bonustijden - werden we over de gehele linie der premium-merken nog om de oren geslagen met bonussen van vele duizenden euro's. Het kon allemaal niet op en de flatscreens en grootverpakkingen Currywurst waren niet aan te slepen bij de lokale middenstand. Althans, voor wie in Duitsland in vaste dienst werkzaam was dan, wie in Hongarije een A3 in elkaar schroeft zoekt het maar lekker uit. 

Voor Audi bereikten de medewerkersbonussen over 2011 hun climax, toen ze ieder ander merk overtroffen met een uitkering van 8.521 euro, geholpen door een operationele winst van meer dan €5 miljard. Tot zover de vette jaren: in de jaren erna nam deze Erfolgsbeteilugung alleen maar af. De operationele winst van 2016 lag op 4,7 miljard, maar door dieselgate moest Audi flink geld opzij zetten voor compensatieregelingen. Uiteindelijk bleef er voor de werknemers in Ingolstadt en Neckarsulm nog een bonus van 3.510 euro over, twee-en-een-half keer minder dan in het topjaar 2011. Niet daverend wellicht, maar gezien de omstandigheden nog steeds niet heel verkeerd. Het gaat immers om een douceurtje dat bovenop het reguliere loon wordt betaald, werkgevers zijn niet verplicht deze bonussen uit te keren.

Audi's concurrenten betalen hun Duitse personeel eveneens bonussen: een medewerker bij Daimler strijkt over 2016 €5.400 op, maar het beste werk je in Duitsland voor Porsche of BMW. Porsche's bonus over 2016 is nog niet bekend (Update: 9.111 euro), vorig jaar bedroeg deze een alleszins symbolische 8.911 euro. Aangezien het geld er mede dankzij de nieuwe Panam€ra onverminderd tegen de plinten klotst verwachten we wederom een gulle gift aan de arbeiders van Stuttgart-Zuffenhausen en Leipzig. Bij BMW krijgt een arbeider aan de lopende band al 8095,50 euro, voor werknemers in hogere posities loopt dit bedrag alleen maar op.

Bij Audi's volumezusje Volkswagen krijgen 120.000 werknemers over 3.950 euro bonus over 2016, een bedrag dat vorig jaar al werd vastgesteld. Echter: in 2015 werd helemaal geen bonus uitgekeerd. En die andere (nu nog) Duitse fabrikant, Opel? Die is wat minder scheutig met openbaarmakingen. In 2015 werd de Duitse pers meegedeeld dat een bonus 'vanwege negatieve bedrijfsresultaten' niet aan de orde was. Inmiddels maakt Opel nog steeds geen winst, dus we vrezen dat het personeel opnieuw op een houtje moet bijten. Wellicht brengt de overname door PSA hier verandering in, hoewel de Fransozen ook niet de naam hebben kwistig met bonusgeld te strooien. Slechter dan voorheen kan het in ieder geval niet worden op kantoor in Rüsselsheim of Eisenach.

Voor een overzicht van de bonussen van een jaar eerder kijk je HIER.