Morgen worden de eerste vrije trainingen van de GP van China verreden, voorafgaand hieraan werden vandaag de FIA-persconferenties gedaan. In het eerste deel hiervan hadden we een mooie Duits-Nederlandse line-up, met Hülkenberg (Renault), Vettel (Ferrari) en Verstappen (Red Bull) op een rijtje. Hieruit bleek dat Max nog steeds zeer ontevreden is met de staat van zijn bolide. Op de vraag wat hij graag verbeterd ziet antwoordde de Limburger met een veelbetekenend "heb je een uurtje?" Kortom: er is nog veel werk aan de winkel om het gat met de top terug te dringen tot minder dan 1 seconde per ronde.
Voor Verstappen zijn er twee essentiële verbeterpunten aan de huidige F1: het geluid en het inhalen. Toen hij als een minderjarige Max langs het circuit stond was het voorbijjanken van de bolides echt een belevenis, zelfs als ze niet met 350 maar 210 km/u reden. De huidige auto's zijn misschien wel een stuk sneller, maar het lijkt niet zo. Als we het aantal decibellen weer opschroeven richting de niveaus van vroeger zal dat de sport alleen maar aantrekkelijker maken, aldus Max.
Over het inhalen is al het een en ander gezegd, maar we moeten niet meteen een definitief oordeel hebben aan de hand van slechts één race. Op het smalle circuit van Melbourne is het sowieso lastig inhalen, dus dat kan niet echt als leidraad genomen worden, ook al is slechts 5 inhaalacties in een race wel een absoluut dieptepunt. Voor China verwacht inhaalkoning Max meer passeerspektakel, zij het niet zo veel als vorig jaar, toen door verschillende omstandigheden liefst 181 keer ingehaald werd. Veel komt erop neer of het een droge of natte race wordt: op zondagochtend wordt regen verwacht, dus het zit er in dat de start in ieder geval nat wordt. Op de vraag hoe Max zijn kansen op nat wegdek inschat antwoordt hij 'niet zo hoog als vorig jaar, toen de auto competetiever was'.
Dat is in een notendop de voorbeschouwing van de coureurs, waarbij opviel dat de kou tussen Verstappen en Vettel aardig uit de lucht is, althans voor de camera. De twee lijken lekker relaxt met elkaar om te gaan, in ieder geval tot het volgende incident. Hieronder de video van de persco, een uitgebreide preview op de Grand Prix van China met onze eigen deskundoloog Giedo van der Garde kan je morgen op Autobahn verwachten: