Het begon in Porsche's GT2-geschiedenis met de 993, de laatste luchtgekoelde 911 die elk jaar populairder wordt onder verzamelaars, investeerders en youngtimer-liefhebbers. Porsche maakte er slechts 57, en onlangs werd een exemplaar voor een krankzinnige 2,2 miljoen euro verkocht.
Hierna kwam de 996, niet bepaald een model dat bovenaan de lijstjes van 911-liefhebbers staat. Van het model met zijn even kenmerkende als afzichtelijke spiegelei-koplampen kwam eveneens een GT2-versie, met 480 pk uit een 3,6 liter boxermotor. Van deze widowmaker (de kont breekt makkelijker uit dan die van deelnemers aan een twerkwedstrijd) werden een kleine 1.300 exemplaren gebouwd, ongeveer evenveel als van de veel duurdere Carrera GT, helaas voor de nabestaanden van Paul Walker en Roger Rodas eveneens een widowmaker.
Van de notoir lastig te temmen 996 GT2 hebben we al menig beschadigd exemplaar voorbij zien komen, vandaag komt er eentje bij. In het immer zonnige Californië staat een exemplaar met een kleine 45.000 kilometer op de klok en twee rechterwielen die je er los bij krijgt. Zo te zien heeft deze GT2 een stevige elektriciteitsmast of boom getoucheerd. Mocht u in staat zijn de kromme wielophangingen weer recht te buigen en handig zijn met plaatwerk, dan is dit misschien een opknappertje voor u. Echter, de verkoper wenst wel zo'n $80.000 dollar voor de achterbankloze 911 te vangen, slechts 10 mille minder dan je voor een gloednieuwe 911-instapper betaalt. Het huidige hoogste bod is met $26.000 iets realistischer.
Ondertussen is - met de geheel nieuwe 992-generatie slechts enkele jaren verwijderd - de vierde generatie GT2 in aankomst. Wanneer deze 991 GT2 precies komt is nog onbekend, maar we weten wel dat het weer een onvervalst en bruut beest gaat worden.