Extra wachttijd: Koenigsegg crasht hard in testrun

Het kopen van een Koenigsegg is een langdurig project. Eerste moet je een specificatie kiezen die bij je past. In het geval van dergelijke op maat gemaakte hypercars valt er heel veel te kiezen. De koper van dit exemplaar koos bijvoorbeeld voor zwart carbon met gouden details. Vervolgens moet de auto in de productieplanning worden opgenomen en daarna wordt de supercar met de hand gebouwd. Daarna test Koenigsegg de auto grondig voordat het kunstwerk eindelijk aan de eigenaar wordt overhandigd. 

Het proces kan makkelijk meer dan een jaar duren. Al die tijd leeft de koper toe naar die magische dag dat de auto wordt afgeleverd. Het moet dan ook bijzonder zuur zijn als je te horen krijgt dat jouw exemplaar tijdens de testen voor aflevering is gecrasht en dat je dus langer moet wachten. Dat doet pijn.

Toch moest Koenigsegg zo'n pijnlijk telefoontje plegen, want tijdens een testrun vloog een Agera RS van de weg en belandde in de sloot. Na een inspectie concludeert de fabriek dat er weliswaar genoeg schade is aan het bodywork, maar dat het chassis in orde lijkt te zijn. 

Het design van de gecrashte Agera RS lijkt extreem veel op de eerder gepresenteerde en nog niet geleverde Gryphon. Dat model staat op het punt geleverd te worden aan Manny Khoshbin en is dus ook nog in handen van Koenigsegg. Er zijn echter een paar kleine verschillen, zoals de kleurstelling van de vleugel, een extra gouden randje rond de achterwielen en het ontbreken van alle Gryphon-logo's. Het kan natuurlijk zijn dat Manny zijn ontwerp later nog heeft aangepast, maar misschien heeft hij geluk en is juist een andere miljonair gebeld met het slechte nieuws.