En dat is geen april-grap. Iemand kocht een C7 Corvette en voerde modificaties door van het soort 'starre achteras' en 'dikke 9 liter HEMI met 102 mm turbo's en 3.500 pk'. Het resultaat: van stilstand tot 320 km/u (200 mph) in

Vergeet die SUV met lijkkist op het dak. Ook voor wintersportdoeleinden kan je een fatsoenlijke sportauto onder je kont leggen. Bijvoorbeeld een Ferrari F40 met rallylampjes. Takeshi Kimura draait er zijn hand niet voor om en ramt de iconische Italiaan de piste op.

We hebben al veel verbouwde auto's met achterlijke hoeveelheden pk's gezien, maar nog nooit zoveel vermogen in zo'n schamel koekblik. Deze Smart heeft het vermogen van een Chiron en de uitstoot van een VW-diesel.

Je kent die oudjes wel die alleen maar klagen dat vroeger alles beter was. Die kwamen dit weekend tezamen op Goodwood voor de Members Meeting en eentje mocht ervaren dat de veiligheid van raceauto's vroeger zeer zeker niet beter was.

Wij dachten dat Han uit F&F was geroosterd in een Veilside Mazda RX-7, maar hij leeft! Samen met Denimfreak Jay Leno praat hij 27 minuten lang over de lekker dikke 1973 restomod 240Z. Nuff said.

Het is geen geheim dat een Model S in de P90D-uitvoering achterlijk snel is. In Ludicrous Mode schiet de elektrosedan in een absurde 3,0 seconden naar de 100 km/u. Heb je verder niets aan, maar het voelt wel lekker. Toch, collega's?

Wij vinden 300 km/u met een betrouwbare Duitser al hard gaan, laat staan dat je 325 aantikt in een opgevoerde Amerikaan. Coureur Brian Smith heeft echter ballen van staal en draait er zijn racehandschoen niet voor om.

Omdat die eeuwige race tegen een vliegtuig ook maar saai en eentonig wordt verhoogt Porsche zijn inzet en laat de 911R op Tenerife tegen een satelliet rac0n.