U zoekt een Alfa Romeo 145? Dit staat er te koop

Samen met zijn broer 146 kreeg de Alfa Romeo 145 in 1994 de opdracht om de Alfa 33 te vervangen. Een moeilijke taak, want de 33 was een geliefd model. De 146 moest de echte opvolger van de 33 worden, maar dankzij de jaren negentig 'droopy' tekenstijl ziet hij er een beetje truttig uit. De 145 had een veel cooler voorkomen en daarom nam hij uiteindelijk het alfa-Alfa-stokje over van de 33. 

De eerste drie jaar had de 145 nog een boxermotor uit zijn voorganger aan boord, maar in 1997 kwamen de nieuwe twinspark-motoren. Uiteindelijk werd de 145 tot september gebouwd, wat ervoor zorgt dat inmiddels alle exemplaren van de auto tot de youngtimercategorie behoren.

Autobahn zocht voor u op Gaspedaal.nl naar de speciaalste Alfa Romeo 145's.

De duurste Alfa 145 die in Nederland te koop staat is een exemplaar uit een gelimiteerde serie. Het betreft nummer 173 uit een oplage van 500 exemplaren. Wat er precies zo speciaal aan is, wordt niet helemaal duidelijk uit de advertentie. De auto kwam in 2000 op de weg en woont sinds 2011 in Nederland. Het bouwjaar kan een hint zijn dat het een afscheidseditie betreft en daar lijkt de optielijst ook op te duiden. De meeste limited 500's zijn te vinden in Duitsland, dus we gokken dat de auto daar zijn eerste jaren doorbracht, al beweert de verkoper dat de auto van de eerste eigenaar komt. Met een kilometerstand van 142.123 km is het geen extreem gebruikte auto. Voor €3.950 is hij de jouwe.

Net als de auto hierboven kost deze 145 €3.950, waar de vorige zich kenmerkte door de gelimiteerde oplage, rechtvaardigt deze auto zijn prijs door de kilometerteller. Dat apparaat staat op 83.307 km, maar volgens de NAP is dat getal onlogisch en is de kans groot dat er geknoeid is met de meter (let wel: de kans).

Dit is een typisch exemplaar uit de range van boy racer 145's. Zo heeft de auto een Novitec turbosysteem waardoor de motor 240 pk levert. Er zitten grotere velgen op en ook de veren zijn veranderd. Volgens de verkoper is er van alles aan de auto veranderd, maar is het een degelijk geheel. Hij ziet er in ieder geval cool uit en mag voor €3.950 mee.

Hoewel deze zilverkleurige 145 de jongste van het stel is, ziet hij eruit alsof hij stokoud is. De auto uit oktober 2000 reed bijna 120.000 kilometer en lijkt weinig liefde te hebben ontvangen in die tijd. De zilvergrijze verf helpt ook niet mee om de 1.4 twin spark er florissant uit te laten zien. In het koelsysteem van de motor zit ergens een lek, dus het is hoe dan ook een klusbakkie. Dat is ook te zien in de prijs van €750.

Tegenover de jongste zetten we de oudste van de te koop staande 145's neer. Deze auto ziet er een stuk beter uit en wordt -volgens de advertentie- door de eerste eigenaar aangeboden. Op de teller staan 89.000 kilometers en dat lijkt te worden bevestigd door het onderhoudsboekje (en de RDW en NAP oordelen ook dat de standen logisch zijn). De motor is de 1.6 IE die 103 pk levert. Met een prijs van €550 kan je hier nauwelijks een buil aan vallen, want je krijgt er ook nog een jaar APK bij.

De enige diesel in dit lijstje heeft meteen ook de hoogste kilometerstand. Niet heel vreemd, want dat is in principe de enige reden om op duivelssap te rijden. Zijn bouwjaar van 1999 maakt deze 145 redelijk jong, maar met 352.340 kilometer heeft de auto een behoorlijke geschiedenis achter zich. Volgens de verkoper rijdt hij echter nog goed en voor €899 staat deze dieselaar bij je voor de deur.

Deze 1.4 twin spark uit 1998 heeft gezien de deuk linksachter het een en ander meegemaakt. De auto heeft dan ook 226.996 km ervaring, maar komt wel inclusief alle onderhoudsfacturen en -geschiedenis erbij. Met een prijs van €450 kun je dan bijna nergens over zeuren.