Kaartjes Turkse Grand Prix verkopen als hete broodjes

De Formule 1 heeft veel te verduren gehad van de coronacrisis. Na de farce van de op het allerlaatste moment afgelaste Australische Grand Prix heeft de sport zich geconcentreerd op het vullen van een grondig herziene kalender met races zonder publiek. Een van de circuits die naast de Nurburgring en Imola zijn rentree maakt is Istanbul Park.

Publiek

De spectaculaire baan met zijn befaamde volgas Turn 8 met vier apexes stond op de kalender van 2005 tot 2011 en is de eerste dit jaar die op relatief grote schaal publiek toestaat. In Monza was er een select groepje Italiaanse zorgmedewerkers aanwezig en op Mugello bleef de teller steken op 2880 per dag. Istanbul Park's promotor Intercity wil echter 100,000 mensen tegelijk aan de baan hebben.

Overcapacitieit

Intercity voorzitter Vural Ak maakte in een persconferentie duidelijk dat het aanzienlijke aantal mensen geen probleem is. Het circuit is ingericht op een totaal aantal toeschouwers van 220,000. Volgens Ak is er dus voldoende ruimte over om social distancing in acht te nemen.

Veel interesse

Ondanks dat het circuit in het verleden bekend stond om lege tribunes loopt de kaartverkoop voor de terugkeer van Istanbul Park bijzonder goed. Omgerekend kost een dagkaart 3,35 euro. Toegang voor het hele weekend is slechts een tientje. In de eerste zes uur waren er al 40,000 van de beschikbare kaarten vergeven. Intercity zal dus waarschijnlijk geen problemen krijgen om het geplande aantal te halen.

Noodmaatregelen

Mocht het door een piek in de omgeving toch niet verstandig zijn om mensen toe te laten dan is Ak bereid om de Grand Prix alsnog zonder publiek te laten verrijden. Hij is er echter zeker van dat het sluiten van bepaalde secties van de tribunes en strenge naleving van de 1,5 meter regel een ophoping van grote menigtes zal voorkomen.