Het duurde even voordat de Tesla Cybertruck daadwerkelijk op de weg verscheen. De auto had al in 2020 uit moeten komen in de Verenigde Staten, maar dat werd uiteindelijk doorgeschoven naar 2023. Op dit moment zijn er zo’n 30.000 Cybertrucks op de weg in Noord-Amerika (ze zijn nog niet toegestaan in Europa). Maar dat betekent niet dat daarmee alle problemen ook meteen opgelost zijn.
Bij de mensen die daadwerkelijk de auto hebben gekocht regent het klachten. De roestvrijstalen beplating begint roest te vertonen. Het onbreekbare glas krijgt in sommige gevallen al krassen en scheurtjes. Een stresstest van de auto brak het frame doormidden. En nu is Tesla al toe aan de zesde terugroepactie van het jaar.
Het gaat om 2431 Cybertrucks die in de afgelopen drie maanden uit zijn gekomen. Bij deze auto’s zou er een probleem zijn met de drive-inverter. Dit zorgt ervoor dat als bestuurders het gaspedaal intrappen, er geen koppel wordt geproduceerd en de auto dus niet zo snel gaat als zou moeten. Dat betekent dus eigenlijk dat de auto langzamer gaat als je het gaspedaal intrapt. Niet ideaal op de snelweg, of elke andere weg eigenlijk.
Tesla neemt alle kosten voor eigen rekening, maar het is natuurlijk niet ideaal. De Cybertruck had het nieuwe paradepaardje moeten worden van het merk en werd met veel ornaat aangekondigd door eigenaar Elon Musk. Sindsdien lijkt de auto eigenlijk vooral het mikpunt van spot te worden en wordt de auto geplaagd door het ene probleem na het andere.