Hamilton spuwt gal over F1-auto 2018: 'het zuigt'

Er is een mening over moderne F1-auto's die door praktisch iedereen gedeeld wordt: the weight is too damn high. Toen Lewis Hamilton net kwam kijken bedroeg dit 600 kg, inmiddels zitten we op 722 kg. Met de verplichte halo volgend jaar worden de auto's weer zwaarder, tot ergernis van de kersverse wereldkampioen. In een interview met de Beeb vliegen de vergelijkingen met NASCAR en een bus ons om de oren: 

"The car is going to be a bus next year, it is going to be so heavy, like a Nascar. The braking distances get longer, the brakes are always on fire, on the limit. I know it sounds negative but as a racer we want fast, nimble cars where we can attack always every single lap."

Kortom: F1-auto's moeten op dieet, het kan niet zo zijn dat je in de koningsklasse van de racerij alleen maar gewicht blijft toevoegen.

Ook over de aangescherpte regels van de FIA om volgend jaar slechts 3 motoren tijdens een heel seizoen toe te laten (voor sommige onderdelen ligt de limiet zelfs op 2 stuks) voordat er gridstraffen uitgedeeld worden heeft Hamilton geen goed woord over: "I don't like the idea of going to three. That sucks. Sprinting is what we are missing in F1."

De reden voor een beperking van het aantal motoren moet in kostenbeheersing gezocht worden. Echter, als iets stuk gaat moet het vervangen worden, een alternatief is er niet. Vooral bij Honda en Renault leverde dat dit jaar veel problemen op. Mercedes pakte dit seizoen nog geen enkele grid penalty, maar wel kreeg Hamilton in Brazilië en nieuwe motor. Dit verklaart deels zijn indrukwekkende opmars tot P4: het ding hoeft maar 2 races mee te gaan.