De dikste Duitser komt van AMG: 639 pk

Twee maanden geleden toonde Mercedes in Genève hun wapen waarmee de Porsche Panamera bestreden gaat worden: een opgerekte GT met twee extra deuren, die onder het AMG-label wordt aangeboden. Hij is verkrijgbaar als '53' of als range-toppende '63', en de volledige naam onderstreept de complete absurditeit van moderne autonamen nog eens goed. Zit u er klaar voor? De Mercedes-AMG GT 63S 4MATIC+ 4-Door Coupé. Maar echt... Schrijf dat anders eens volledig uit over de kofferbak.

In aanloop naar de marktintroductie deze zomer heeft AMG zojuist de Mercedes-AMG GT 63S 4MATIC+ 4-Door Coupé Edition 1 onthuld. Dit is het typeplaatje voor een speciale, flink opgedirkte uitvoering, die alleen in het eerste jaar van een model wordt verkocht. Alleen de 63S krijgt een Edition 1, met de volgende onderscheidende kenmerken ten opzichte van de standaardversie (rechtstreekse koppie-peest, want we zijn te lui om te vertalen):

Exterior elements of the Edition 1

• AMG Aerodynamics Package including larger front splitter and integrated flics in the front apron, enhanced demand-optimised diffuser and fixed rear spoiler with mechanically adjustable blade
• Paintwork in designo graphite grey magno, diamond white bright or graphite grey metallic
• AMG sports stripes in matt graphite grey (foil) on the sides above the side sill panels; with the paint finishes designo graphite grey magno and graphite grey metallic, additional sports stripes on the bonnet, roof and tailgate (optionally deselectable)
• 21-inch AMG cross-spoke forged wheels, painted matt black and with a high-sheen finish

Interior elements of the Edition 1

• AMG Performance seats with Memory Package
• Upholstery in Exclusive nappa leather in magma grey/black with yellow contrasting topstitching
• AMG Performance steering wheel in DINAMICA microfibre with yellow contrasting topstitching, yellow 12 o'clock marking and "Edition 1" badge, steering wheel bezel including control buttons and AMG shift paddles in black chrome, additional AMG switches on steering wheel
• AMG matt carbon-fibre trim
• Seat belts in yellow
• Door centre panels in nappa leather in magma grey
• Armrests in the door and on the centre console in nappa leather in magma grey
• Upper section of instrument panel and door beltlines in black nappa leather with yellow contrasting topstitching
• AIR-BALANCE Package with new, dedicated "AMG #63" fragrance
• Illuminated AMG door sill panels
• Edition-specific floor mats in black with leather band with "AMG" lettering and yellow topstitching

Met 470 kW / 639 PS en 900 Nm is deze AMG het onbetwiste alfamannetje op de apenrots van Affalterbach. Hij overtreft de 612 pk sterke E63S met nog eens 27 pk, en springt qua maximumvermogen zelfs over de machtige twaalfcilinders met '65'-badge, die het met 630 pk moeten stellen. 0-100 km/u gaat in de 2.045 kg zware auto met zijn 9-traps automaat in een waanzinnig korte 3,2 seconden, de topsnelheid ligt op 315 km/u.

Qua draaimoment winnen de twaalfpitters het nog: met 1.000 Nm schrijven zij als enige AMG-product vier cijfers. Echter, met 6 liter slagvolume is dit ook iets makkelijker: de GT doet het met een 4.0 V8, wat betekent dat er per liter 225 Nm wordt gegenereerd. Knap werk van de ingenieurs.

De GT 63S Edition 1 debuteert komend weekend in het voorprogramma van de 24 uur van de Nürburgring, waar ook de Porsche 919 Evo samen met de legendarische 956 zijn opwachting maakt.