Daniel Ricciardo pakt gridstraf in Canada

Anderhalve week geleden boekte Daniel Ricciardo een prestatie van formaat: de van pole position vertrokken Australiër won de GP van Monaco, ondanks het feit dat hij mid-race 25% van zijn vermogen verloor door een kapotte MGU-K. De layout van het stratencircuit hielp hem hierbij enorm, bij elke andere race had hij zich moeten terugtrekken.

Sindsdien heeft Red Bull zijn auto minutieus uit elkaar gehaald en gekeken wat er te redden valt. Het resultaat is niet bemoedigend: de MGU-K moet 100% zeker vervangen worden. Dit betekent dat Ricciardo zijn derde MGU-K krijgt, wat hem een gridstraf oplevert. Hoofdontwerper Adrian Newey acht het niet onwaarschijnlijk dat er meer onderdelen vervangen moeten worden. Tegenover Reuters zegt hij:

“He will definitely be taking some penalties in Montreal, we haven’t heard at the moment just how many. One of things there is whether the battery was damaged or not in Monaco, so until we know that from Renault we don’t know exactly what we’re facing." Over suggesties in de media dat de MGU-K nog te redden zou zijn: “I rather doubt it, considering it caught fire and was a burnt out, charred wreck. I would be somewhat surprised at that one.”

Het is dus even afwachten wat Renault zal zeggen alvorens Red Bull Racing de balans kan opmaken. Per te vaak vervangen onderdeel (waarvan er zes zijn) wordt een straf van 5 tot 10 plaatsen gerekend. Of dat Ricciardo meteen kansloos maakt in Canada? Nee, niet kansloos. Tot Monaco won hij al zijn races vanaf gridplaatsen die buiten de top 3 lagen.

Onze ogen zijn logischerwijs iets meer op Max Verstappen gericht: vorig jaar viel onze landgenoot na een berestart vanaf P2 uit met technische malheur. Voor een voorbeschouwing en meer ditjes en datjes verwijzen we u graag naar de onvolprezen Asfalt podcast, deel XV.