Officieel. Nieuwe Mazda MX-5 is enorm Jinba Ittai

Vorige week zagen we de Japanse versie van de opgefriste MX-5, inmiddels heeft de iconische roadster het Europese vasteland bereikt. Mazda Motors Europe presenteert vol trots het 2019-model, met "marked improvements in dynamic performance, an upgrade to Mazda's i-ACTIVSENSE safety technologies, and refinements to design and packaging".

Concreet betekent dit dat de 1.5 en 2.0 SKYACTIV-G-motoren fijngeslepen zijn, waardoor ze voldoen aan de WLTP/RDE-cyclus en de strenge Euro 6d Temp-norm. Volgens Mazda reageert de auto bovendien nog alerter op het gaspedaal. Niet dat eigenaren hierover te klagen hadden trouwens, de atmosferische motoren zijn zeer direct. De 2.0 wordt opgetrokken van 160 naar 184 pk (@7.000 tpm), het maximum draaimoment ligt nu op 205 Nm (was 200). De motor draait nu maximaal 7.500 toeren per minuut (was 6.800).

Onder de noemer i-ACTIVSENSE introduceert Mazda vijf nieuwe features: Advanced Smart City Brake Support, Smart City Brake Support (voor objecten achter de auto), Driver Attention Alert, verkeersbordherkenning en een achteruitrijcamera. Verder wijzigt de MX-5 op details: zo kan je bijvoorbeeld een bruine softtop bestellen.

Maar waar het uiteindelijk om draait bij een kleine, achterwielaangedreven roadster van minder dan 1.000 kg is rijplezier. De Japanners duiden dit met de term Jinba Ittai. Als hommage hieraan schreven wij in een poëtische bui een Haiku:

Mazda MX-5

Jouw Jinba Ittai geeft mij

Genot in mijn ziel

Het rijmt niet, maar het dicht wel.