Red Bull: 'Nieuwe regels kosten alleen maar geld'

Voor dit seizoen moeten alle Formule 1-bolides voorzien zijn van nieuwe, simpelere vleugels aan de voor en achterkant. Door de aanpassing moet het inhalen tijdens races ineens een stuk makkelijker gaan, want de auto's produceren veel minder vuile lucht. Dit gaat dan wel ten koste van de downforce, maar je kunt niet alles hebben. Of toch wel. 

Helmut Marko heeft nu laten weten dat Red Bull Racing op hetzelfde niveau qua downforce zit als afgelopen zomer. Daarmee beweert de Oostenrijker dat de verandering in regels eigenlijk geen reet uithaalt, behalve dat het het team tot nu toe 15 miljoen euro armer is.

"We have the same [aerodynamic] data as last summer,” said Marko. “By the time we get to Melbourne we'll probably be better than that. There is now a good basis for discussion between Mercedes, Ferrari and us. We agree that regulations must not be determined by technicians. As soon as technicians are involved, the costs increase and everything becomes complicated. Things have to be specified," aldus Marko tegenover Motorsport.

Volgens Marko is de verandering in de regels geheel te wijten aan Mercedes. Hij beweert dat het Duitse team de grootste problemen hebben als ze een concurrent proberen in te halen, en dat daarom de regels aangepast werden. Maar ondanks de frustraties om de veranderde regels stelt hij wel dat de relaties tussen de teams alleen maar beter zijn geworden en dat dat de toekomst van de Formule 1 wel eens kan helpen.

Doordat de teams vriendelijker onderling communiceren kunnen ze Liberty Media ook beter sturen. tot nu toe laat die partij het voornamelijk afweten op het gebied van het knopen doorhakken. "I believe that by not deciding anything we are slowly reaching a critical phase. If I am Liberty, a listed company that acquired its shares at a very high price, then I will at some stage need to explain to my shareholders what I expect 2021 to look like. What are the revenue opportunities, how is it going to continue?"