Porsche 718 Boxster en Cayman GTS nu met meer cilinders

Porsche stopt met downsizen, althans in de 718 GTS. De zescilindermotor van de 718 GT4 en 718 Spyder vindt zijn weg nu ook naar de GTS. Het betekent dat de GTS nu 400 pk heeft, 35 paarden meer dan voorheen, toen er nog een viercilinder in zat. En: de turbo is opgedoekt.
Porsche 718 GTS

In de tijd dat alle auto's steeds kleinere motoren met steeds grotere turbo's erin krijgen, is er bijzonder feestelijk nieuws van Porsche. De Duitsers hebben de natuurlijk ademende 4.0 liter zescilinder van de 718 GT4 en 718 Spyder nu ook in de 718 GTS gelegd. Daar lag eerst een 2,5 liter viercilinder.

De update geeft de GTS 400 pk, wat 35 pk meer is dan de GTS met viercilinder had. De energie uit de motor loopt via een handbak naar de achterwielen. Nul naar honderd kilometer per uur doen de beide modellen in 4,5 seconden. De topsnelheid is 293 kilometer per uur.

Uiteraard is er wel over besparing nagedacht door de Stuttgarters. Bij lage belasting schakelt de boxermotor afwisselend een van de cilinderbanken uit. Wie wel gewoon op het gaspedaal stampt kan wachten met schakelen tot de motor 7.800 toeren per minuut draait. De sportuitlaat met variabele kleppen zorgt daarbij voor een vrolijke noot: hallo zescilinder boxermotor zonder turbo!

Voor de wegligging zorgt Porsche Active Suspension Management. Om het geheel nog wat strakker te maken is het chassis 20 millimeter dichter tegen de weg gelegd.

De 718 Cayman GTS 4.0 en 718 Boxster GTS 4.0 zijn per direct te bestellen en staan vanaf eind maart bij de Nederlandse Porsche Centra. De 718 Cayman GTS 4.0 heeft een adviesprijs van €137.200 en de 718 Boxster GTS 4.0 kost € 139.300.

VIDEO

window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'alternating-thumbnails-a', container: 'taboola-below-article-5e4a5e021e665', placement: 'Below Article Thumbnails 2', target_type: 'mix' });