:format(webp)/https://cdn.pijper.io/source/autobahn/b00e9c0f2d_GP-SIN.jpg)
Elke Grand Prix - afgezien van Monaco - wordt over grofweg dezelfde afstand verreden: 305 kilometer. Op het bochtige Marina Bay-circuit ligt de gemiddelde snelheid laag, en dus duurt een race er langer. Te meer omdat er regelmatig een safety car uitrukt, die het tempo drukt. Het 5.065 meter lange parcours is dit jaar ingekort, maar dan wel een heel klein beetje. Doordat de bochten 16 en 17 zijn verlegd gaat er twee meter van een rondje af, niet iets dat het verschil gaat maken natuurlijk: over 61 rondjes wordt nu 122 meter minder afgelegd.
Het is derhalve lang niet zo ingrijpend als vroeger, toen de zeer tricky Singapore Sling-chicane uit het parcours werd gehaald.
Daarnaast ligt er nieuw asfalt op verschillende plekken: in bocht 1, tussen bocht 5 en 7, tussen bocht 15 en 17 en in bocht 23. Dit kon interessant worden met betrekking tot de bandenstrategie. Indien het nieuwe asfalt grippy is, zou dat de levensduur van de hypersofts kunnen inkorten. Pirelli neemt dit jaar de hypersoft-ultrasoft-soft-compound mee naar de stadstaat. De Supersoft wordt overgeslagen.
Komende zondag om 14:10 uur begint de elfde GP van Singapore. De afgelopen edities finishten als volgt:
- 2017: 2 uur, ronde 58/61
- 2016: 1:55.48, ronde 61/61
- 2015: 2 uur, ronde 61/61
- 2014: 2 uur, ronde 60/61
- 2013: 1:59.13, ronde 61/61
- 2012: 2 uur, ronde 59/61
- 2011: 1:59.06, ronde 61/61
- 2010: 1:57.53, ronde 61/61
- 2009: 1:56.06. ronde 61/61
- 2008: 1:57.16, ronde 61/61
U ziet, het hangt in Singapore steeds tegen de FIA-tijdslimiet van 2 uur. De snelste GP van Singapore die ooit werd afgelegd was in 2016, toen Nico Rosberg met nog iets meer dan 4 minuten op de klok - en Ricciardo op minder dan een halve seconde in zijn kielzog - over de streep kwam. De laatste zes jaar werd echter in vier edities de twee uur overschreden.