Na de noise-cancelling koptelefoon komt nu de noise cancelling auto

De hoeveelheid rust in uw interieur neemt over het algemeen toe naarmate uw auto luxer uitgevoerd is. Bij grote zware auto's kunnen wat meer kilo's aan geluiddemping aangebracht worden, de Rolls-Royce Cullinan - een extreem voorbeeld - zit er bijvoorbeeld compleet vol mee, waardoor de inzittenden niks meekrijgen van de buitenwereld. Maar ook zonder fysieke isolatie is er rust in een cabine te brengen: met noise-cancelling dus. Het principe in een auto is hetzelfde als bij hoofdtelefoons: de speakers leveren 'tegengeluid' die invasieve tonen van buitenaf neutraliseren. Bose:

"Accelerometers mounted on the vehicle body enable a Bose algorithm to continuously measure vibrations that create noise. This information is then used to calculate an acoustic cancellation signal, which is delivered through the vehicle’s speakers to reduce the targeted noise. Microphones placed inside the cabin monitor residual noise levels, allowing the system to adapt the control signal for optimized performance over different road surfaces, while automatically adjusting over time as the vehicle ages."

Mocht u zich afvragen: 'jamaar hoe hoor ik dan een ambulance aankomen?' Hiervoor zijn uitzonderingsprogramma's. Een meer rudimentaire vorm van het systeem wordt al toegepast in auto's als de Audi A8, de volgende generatie is naar verwachting in 2021 productierijp. In de video hieronder krijgt u uitleg over de ins en outs.