Ferrari repareert V6 van Charles Leclerc, motorwissel afgewend

Het Ferrari-team vertelde de teleurgestelde Leclerc zondag over de boordradio dat er een defect in de MGU-H zat, maar dat bleek achteraf niet waar: zijn vierde cilinder had een defecte injector, waardoor er geen brandstofinspuiting meer plaatsvond. Met zijn V5 hinkte Leclerc naar een derde plek, geholpen door een late safety car-periode die door twee kapotte Renaults werd veroorzaakt.

Inmiddels heeft de Scuderia de motor doorgelicht, waarbij er geen schade in de cilinder werd aangetroffen. Het motorblok kan dus in China gewoon weer ingezet worden, wat een vroege wissel voorkomt. Ook dit jaar mogen er maximaal 3 motoren worden ingezet, daarna volgen gridstraffen.