In tegenstelling tot veel van zijn concurrenten is de nieuwe 208 flink veranderd ten opzichte van zijn voorganger. Ook een leek ziet duidelijk dat er een nieuwe auto rijdt, en dat is prettig in deze tijd van soms onmerkbare modelwisselingen. Het nieuwe volumemodel rolt vanaf Q3 uit de fabrieken, voor de elektrische 208 moeten we iets langer wachten. Peugeot zegt niet precies hoe lang, maar reken op ongeveer een jaartje. Bestellen kan alvast, voor de volgende prijzen (incl. rijklaar maken):
- PEUGEOT e-208 Allure 50kWh 136 EUR 36.250
- PEUGEOT e-208 GT 50 kWh 136 EUR 39.050
Zoals u ziet krijgt u in beide versies een 100 kW-motor op de vooras, en een 50 kWh-pakket in de bodem. Hiermee moet maximaal 340 km aan bereik mee worden gehaald. Bij aanschaf krijgt u er meteen 6 jaar (of 180.000 km, wat er maar eerder komt) onderhoud bij. Peugeot positioneert zijn 208 in de elektrische sweet spot van 35 tot 40 duizend euro, waar we ook andere volumemodellen van bijvoorbeeld Kia en Hyundai vinden.
Naast elektrisch levert Peugeot uiteraard de bulk van zijn 208'jes gewoon met ICE (of op zijn Frans: ECI), een verbrandingsmotor dus. Deze gaan voor de volgende bedragen weg:
Vanafprijs:
- PEUGEOT 208 Like 1.2 PureTech 75 EUR 17.580
Mainstream:
- PEUGEOT 208 Active 1.2 PureTech 75 5-bak EUR 18.830
- PEUGEOT 208 Active 1.2 PureTech 100 6-bak EUR 20.630
- PEUGEOT 208 GT-Line 1.2 PureTech 100 6-bak EUR 24.230