Audi R8 V10 RWD: nieuwe instapper met driftpotentieel

Lange tijd was er sprake van de komst van een instap-R8 met 2,9 liter V6, maar uiteindelijk besloten de Duitsers dit toch niet te doen. De instapper van de sportwagenreeks heeft dus gewoon een V10, én achterwielaandrijving. En dat is bijzonder, in een Audi.
Audi R8 V10 RWD

Deze R8 V10 RWD is de productieversie van Audi's gelimiteerde R8 V10 RWS, die het in 2017 op de IAA in Frankfurt presenteerde. Kennelijk was de vraag vanuit de markt zo groot, dat besloten werd de auto als derde variant toe te voegen aan de bestaande R8 V10 en de R8 V10 Performance (beide met quattro).

Waar deze laatste auto's goed zijn voor 570 pk/550 Nm en 620 pk/580 Nm, doet de V10 RWD 540 pk/540 Nm. Maar daar staan wel een lager gewicht en meer dwarsga-capciteiten tegenover. Bovendien bereikt de tiencilinder zijn maximumvermogen al bij 6.500 tpm, zo'n 1.500 toeren lager dan zijn grote broers. De R10 V10 RWD komt er als coupé en Spyder: in het eerste geval weegt de auto 1.595 kg (-65 kg ten opzichte van de R8 V10 quattro), de open versie doet 1.695 kg (-55 kg).

Audi gaat de R8 V10 RWD vanaf begin 2020 bouwen, in Duitsland kost de coupé €144.000 en de Spyder €157.000. Nederlandse prijzen worden later bekend gemaakt.

window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'alternating-thumbnails-a', container: 'taboola-below-article-5dccc4e46e64a', placement: 'Below Article Thumbnails 2', target_type: 'mix' });