Koper betaalt Ferrari-geld voor Porsche 993 GT2

Porsche ontwikkelde de GT2 ooit als homologatiemodel voor de racerij. In feite pakte Porsche een 911 Turbo en maakte deze lichter, met aluminium deuren en kofferdeksel, en zonder vierwielaandrijving. Om de feestvreugde te vergroten werden de turbo's een stukje hoger gedraaid, omdat meer boost altijd beter is. Deze RWD-Porsche is stukken gemener dan zijn beschaafdere broertjes: zet een nitwit in deze auto en de achterkant breekt gegarandeerd uit in de eerste de beste serieuze bocht. Niet voor niets kreeg de 430 pk sterke GT2 het predikaat 'widowmaker'.

Na de 993 volgden GT2-versies van de 996 en 997, zij het watergekoeld, waar de 993 nog luchtkoeling heeft. Van de huidige generatie (991) is er nog geen GT2, maar volgens de grapevine is Porsche druk aan het testen met een nieuwe GT2 (RS). Hoe het ook zij, voor de liefhebbers is de eerste generatie GT2, die 50 keer linksgestuurd en 7 keer rechtsgestuurd werd gebouwd, de Heilige Graal.

Van tevoren werd deze 911 GT2 ingestoken op maximaal 850.000 GBP, een miljoen euro dus. Een behoorlijk bedrag voor deze GT2 van de eerste eigenaar met bijna 13.000 kilometer op de teller, maar kennelijk zaten er twee bieders die het ding moésten hebben, want de Porsche werd uiteindelijk afgehamerd op 1,85 miljoen GBP, €2,2 miljoen. Meer is er bij ons weten nog nooit voor een Porsche 993 betaald. 

De 911 GT2 was de absolute verrassing van gisteravond, maar er ging meer onder de hamer in Londen: een 993 RS Clubsport noteerde 400.000 GBP, een 964 RS ging voor 716.000 GBP weg, en een gele 964 Turbo S Lightweight (86 exemplaren) tikte net geen miljoen GBP aan. De verkoop van een Audi Sport Quattro uit 1986 voor 400.000 GBP bewees dat de prijzen van deze Duitse oer-vijfcilinders ook nog steeds in de lift zitten.

Topper van de avond was een Aston Martin DB4 GT die 2,4 miljoen GBP opbracht. En die bijna splinternieuwe Ferrari F40? Die werd op 924.000 GBP afgehamerd.