Iedereen verkoopt meer auto's in Europa, behalve Nederland

Het was hier, om met de woorden van Rob van Daal te spreken, in 2016 k** met peren. Maar dat wist u al. Gelukkig volgden de overige lidstaten ons slechte voorbeeld niet, integendeel. In de gehele EU werden vorig jaar volgens cijfers van de Europese autoclub ACEA 14.461.356 nieuwe auto's verkocht tegenover 13.713.800 in 2015, een stijging van 6,8 procent. Hiermee is de EU wereldwijd de derde afzetmarkt voor nieuwe auto's, na China (25+ miljoen) en de VS (17,5 miljoen).

Vanzelfsprekend was de grootste lidstaat ook het land waar de meeste nieuwe auto's werden verkocht. In Duitsland (82 miljoen zielen) werden 3,3 miljoen nieuwe wagens weggezet. Het Verenigd Koninkrijk was met 2,7 miljoen een goede tweede, waarmee de Britten kooplustiger zijn dan nummer drie Frankrijk. Ondanks ongeveer even veel inwoners werden er in La Hexagone 'slechts' 2 miljoen nieuwe auto's verkocht.

De top 5 wordt afgerond door Italië en Spanje. Beide knoflooklanden draaiden dubbele groeicijfers en kwamen uit op respectievelijk 1,8 en 1,1 miljoen verkopen.

Onze zuiderburen verkopen traditioneel behoorlijk meer auto's dan wij, ook al hebben ze minder inwoners. België steeg in 2016 7,7 procent, naar 539.500 verkopen. Dit zijn er even dik 150k meer dan de miezerige 382.800 exemplaren die hier weggezet werden. Zelfs Zweden met zijn 9,5 miljoen inwoners streeft ons bijna voorbij (372.000 verkopen).

De bestverkopende automerken in de EU zijn Volkswagen (1,65 mln), Renault (1,08 mln), Opel (977.000) en Peugeot (850.000). Zij worden op de voet gevolgd door luxemerken Mercedes (807.336), Audi (803.520) en BMW (784.395). De Duitse Drie verkopen hiermee allemaal meer dan het aanzienlijk goedkopere Fiat (737.103). Als dat geen teken van welvaart is..

Foto: Opels nieuwe uithangbord, de Duitse Angie M., heeft er duidelijk zin in.