Fick ja! Nieuwe G-Klasse is er nu ook als G63 AMG

We laten alle geneuzel over toegenomen binnenmaten even voor wat het is, en cutten meteen to the chase: een 4.0 V8 biturbo met 585 pk, 850 Nm en een ouderwets dorstig gemiddeld verbruik van 13,2 l/100km (299 g/km CO2), gepaard met knalrood F-label. Zo moet het zijn, in een auto die Jesse 'dikke BMW' Klaver nachtmerries bezorgt. De G63 weegt een royale 2.485 kg, maar doet desondanks 0-100 in 4,5 seconde. De begrensde topsnelheid bedraagt 220 km/u, als je het Driver's Package bestelt maakt AMG daar 240 km/u van.

Zoals bij elke Benz is er in het introductiejaar een poepsjieke "Edition 1" beschikbaar. Dit vlaggenschip krijgt alle goodies: een keuze uit 12 verschillende lakkleuren, zo lang het maar wit, grijs of zwart is, sportieve striping in matt graphite grey, een rood streepje over de spiegelkappen, het AMG Night package, en natuurlijk matzwarte 22" wielen met een rode bies.

De G63 is de overtreffende trap van de 422 pk en 610 Nm sterke G500, de in Detroit gepresenteerde auto die heel kort de titel 'sterkste G' in handen had.

De nieuwe vierliter die onder de kap van de ultieme Merry-terreinwagen (totdat de G65 komt) ligt, vervangt de uitgaande 5,5 liter V8 met dubbele turbo, zoals in elk 63-model dat ververst wordt. Bij de introductie zien we geen 612 pk sterk 'S'-model, maar wellicht komt deze nog. De nieuwe G63 debuteert komende maand op de Autosalon van Genève, vanaf juni beginnen de leveringen van deze ultieme fout-geld-bak met sidepipes.