Het Sochi Autodrom op het voormalig Olympisch terrein staat sinds 2014 op de kalender in de Formule 1. In die tijd heeft de steriele en bijna compleet vlakke baan weinig indruk weten te maken. De Grand Prix van Rusland is tegen deze tijd zelfs berucht als een gegarandeerd doodsaaie race.
Er is volgens verschillende coureurs echter meer mis met het circuit dan de ongeïnspireerde layout, zo meldt Autosport. Bocht 2, de eigenaardige knijpende 90-graden bocht na de lange run op het gebogen 'rechte stuk', heeft volgens hen niet alleen een verschrikkelijk ontwerp, maar is zelfs ronduit gevaarlijk. De noodzaak om tussen afzettingen van piepschuim via een bepaalde weg de baan weer op te komen kon ook niet op steun rekenen.
Carlos Sainz Jr.
Niet geheel verrassend was de eerste die het vuur opende McLaren-coureur Carlos Sainz Jr. De Spaanse racer werd al in de eerste ronde slachtoffer van de ronde nadat hij met onderstuur de baan af ging.
Om een penalty te voorkomen stuurde de Spanjaard met een ongelukkige hoek richting de piepschuimen afzetting om de juiste route te nemen. Helaas ging hij er te hard in en raakte hij met het linkervoorwiel een uitstekend gedeelte van de vangrail.
Sainz gaf vooral zichzelf de schuld, maar kon het niet laten om zijn kritiek op de bocht te uiten:
“Het is nog steeds geen bocht die goed ontworpen is. Je zag vandaag in de race hoeveel mensen die apex missen en om de afzetting heen moeten, de afzetting kapot maken. Het is duidelijk geen geweldige bocht."
George Russell
Williams-rijder George Russell, die vlak achter Sainz reed maar op de een of andere manier de crash kon vermijden, is het roerend met Carlos eens:
Daniel Ricciardo
Ook Daniel Ricciardo kan zich vinden in de lezing van Sainz en Russell. De Australiër mistte met zijn Renault de bocht nadat hij buitenom zijn teamgenoot Esteban Ocon inhaalde. Daniel had geen kans om de aangewezen re-entry te nemen en kreeg daarom een 5-seconden penalty aan de broek. Ricciardo noemde de geometrie van de bocht 'vreemd':
Ricciardo is het ook met Russell eens dat de FIA genoeg kan doen om de problemen met de bocht op te lossen:
"Ze kunnen er over het algemeen wel wat beters mee doen. Misschien een anders gevormde bocht, een minder korte apex. Ze hebben redelijk veel ruimte om mee te spelen, dus we hebben er in het verleden over gepraat. Misschien zou dat ook de problemen elimineren wat betreft het afsnijden via de afzettingen."
Michael Masi
FIA raceleider Michael Masi geeft in zijn reactie toe dat bocht 2 moeilijkheden geeft en dat de FIA er naar zal blijven kijken:
- McLaren