![red bull racing red bull racing](https://thumbor.pijper.io/iX1Uh4tvMWM-zmtPU-HupYze0wQ=/728x410/top/filters:format(webp)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2023%2F07%2Fl7ozM5K4mkBqe11689845336.jpg)
Eerder deze week kwam het nieuws naar buiten dat Red Bull Racing een grote upgrade meeneemt naar de Grand Prix van Hongarije. Een medewerker liet aan het Duitse medium AMuS weten dat de auto niet alleen een stuk sneller zal zijn, maar er ook nog eens beter uit zal zien. De medewerker deelde dat het om een grote update gaat die de auto een stuk sneller moet maken. 'Ook zijn er zichtbare veranderingen aan het design van de sidepods.'
Hoe die veranderingen eruit zien, wordt langzaam zichtbaar op de eerste beelden die binnenkomen vanaf de Hungaroring, waar dit weekend geracet wordt. Op het beeld, gedeeld door technisch F1-analyst Piergiuseppe Donadoni, is te zien dat de sidepods smaller zijn en een kleinere luchtinlaat hebben. Op een andere foto is te zien dat er ook aan de voorvleugel veranderingen zijn aangebracht.
🚨 | First pictures of the RB19 at the Hungarian GP👀
— RBR Daily (@RBR_Daily) July 20, 2023
[@Smilextech] #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/x9DW3EItZw
🚨 | Red Bull have also brought new flaps on the RB19's front wing
— RBR Daily (@RBR_Daily) July 20, 2023
© [@AlbertFabrega]#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/oyjBGuMydu
Meer duidelijkheid
Om echt duidelijkheid te krijgen over de upgrades, is het wachten op beelden van de zij- en achterkant van de vernieuwde RB19. Wat wel vaststaat is dat de verwachtingen van de upgrades hooggespannen zijn. Aan AMuS vertelde een Red Bull Racing-teamlid immers eerder deze week dat de ontwikkeling de auto tweetiende sneller moeten maken.
Ook werd duidelijk dat het team niet van plan is om na de zomer te stoppen met het werken aan de performance van de wagen. Verstappen zei hierover: 'De stabiele factor tot nu toe is dat we ieder weekend aan de top staan. Dat is natuurlijk het meest belangrijke vanuit ons oogpunt. Hongarije is een compleet andere baan en we zetten een paar upgrades op de auto die hopelijk goed uitpakken. Drag, lage snelheid, medium snelheid, hoge snelheid, DRS-effect, bandenslijtage... al deze aspecten. Daar werken we aan. Ik maak geen grap.'
- NLBeeld