Unieke Mercedes 190E V12 te koop

De coolste Baby-Benz van dit moment kan van jou zijn. Deze 190E is namelijk door een handige knutselaar voorzien van een zesliter V12 uit een S-klasse.
@media (max-width: 679px){#fig-6149870d53f86 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6149870d53f86 img{#fig-6149870d53f86 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-6149870d53f86 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6149870d53f86 img{#fig-6149870d53f86 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6149870d53f86 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6149870d53f86 img{#fig-6149870d53f86 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6149870d53f86 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6149870d53f86 img{#fig-6149870d53f86 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}Unieke Mercedes 190E V12 te koop

Van je auto een projectje maken is altijd wel leuk. Maar waar sommigen tevreden zijn met aftermarket xenon en een setje grotere velgen, gaan anderen veel verder. Zij verheffen het aanpassen van auto's tot een ware kunst.

Zo iemand is Johan Muter. Op zijn YouTubekanaal JMSpeedshop laat hij de meest uiteenlopende creaties zien, zoals een Kever met 350 pk Subaru WRX STI-motor en een Mercedes 230TE waar hij een vijfliter twin turbo V8 in aan het bouwen is. Het derde project is een 190E die voorzien is van een dikke twaalfcilinder. En die kan van jou zijn.

Daily viercilinder

Johan gebruikte de 190E uit 1984 origineel als daily driver. De auto was voorzien van een 90-pk sterke viercilinder met carburateur en ontbeerde alle luxe. In 2016 besloot hij dat de vierpitter zijn beste tijd gehad had.

Daarop kocht hij een W140-generatie 600 SEL als donor. De zesliter V12 en vijftraps automaat werden vakkundig verwerkt in het krappe 190E-chassis, dat origineel ontworpen was voor niet meer dan een zes-in-lijn.

Bonte verzameling onderdelen

Naast de motor, bak, aandrijfassen en differentieel uit de 600 SEL monteerde Johan schakelflippers van een W204 S-klasse, voorremmen van een R129 SL500, achterremmen en de stuurinrichting van een W210 E320 en het lederen interieur van een 190E 2.3-16 Cosworth.

Die bonte verzameling onderdelen werd vervolgens compleet aangepast om zich beter thuis te voelen in het 190E-chassis. Het achterste subframe moest volledig omgebouwd worden om de 600 SEL aandrijflijn te accepteren. Ook het uitlaatsysteem en de kabelboom moest Johan zelf fabriceren.

Het lederen interieur werd aangevuld met een facelift-bodykit, W220 S600 wielen en een blauwzwart/altogrijs two tone kleurenschema.

Serieus snel

Dankzij 424 pk en 575 newtonmeter koppel is de 190E een geweldige sleeper. Johan heeft al uitgebreide acceleratietests gedaan en kwam tot de volgende cijfers: 0-100 in 4,84 seconden , 100-200 in 10,6 seconden en 0-200 in 15,44 seconden.

De top ligt volgens hem theoretisch op 310 kilometer per uur. Zelf heeft hij nog niet harder gereden dan 250. Om het spul een beetje op de weg te houden is sportvering van BC Racing aanwezig. De set was origineel bedoeld voor een BMW E36, maar dat hield Johan niet tegen.

Dat kost wat

Johan Muter claimt dat zijn auto de enige 190E V12 is die gewoon op kenteken staat en de weg op wag. En daar kan hij best wel eens gelijk in hebben. Het project duurde uiteindelijk 3,5 jaar en vergde volgens hem 1500+ manuren.

Met dit in het achterhoofd is de prijs van €68.950 misschien niet eens zo hoog. Mocht je de looks van de Baby-Benz op dit moment niet kunnen waarderen dan wil Johan zelfs helpen om de auto aan te passen op je smaak. Hij wil zelfs nog elektrische ramen voor je installeren. Het enige wat je hoeft te doen is hem even een mailtje te sturen.