Ferrari viert alvast feest met naam nieuwe F1-wagen

Ferrari heeft de naam van de nieuwe uitdager voor 2022 bekendgemaakt. Met de F1-75 weigert het team opnieuw een duidelijke naamstrategie aan te houden. De aanduiding dient om het 75-jarige jubileum van de Scuderia te vieren.
@media (max-width: 679px){#fig-628cd5f4aaace img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4aaace img{#fig-628cd5f4aaace img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-628cd5f4aaace img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4aaace img{#fig-628cd5f4aaace img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-628cd5f4aaace img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4aaace img{#fig-628cd5f4aaace img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-628cd5f4aaace img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4aaace img{#fig-628cd5f4aaace img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}Ferrari viert alvast feest met naam nieuwe F1-wagen

De aanduidingen van Formule 1-auto's zijn vaak niet erg spannend. Aangezien de auto's niet verkocht hoeven te worden aan het grote publiek hebben teams eigenlijk nooit veel moeite gedaan om creatieve namen te bedenken. Meestal volstaat een afkorting van de naam van het team en een serienummer: RB16, MCL35, VF-22, W12, ga zo maar door.

De enige echte uitzondering is Scuderia Ferrari. Het roemruchte Italiaanse team is al vanaf het prille begin hardnekkig bezig met de conventionele naamstrategieën te breken. De typenaam bleef in 70 jaar Formule 1 nooit langer dan vijf jaar consistent. Dit jaar is dat dan ook niet anders.

75 jaar

De nieuwste F1-wagen van het iconische merk heet namelijk niet SF22, als een logische opvolging van de auto van 2021, maar F1-75. Daarmee wordt het 75-jarige bestaan van de Ferrari als autofabrikant gevierd. In 1947 startte Enzo Ferrari in Modena voor het eerste de minuscule 1,5 liter V12 van zijn allereerste racewagen: de 125 S. De 118 pk sterke sportwagen leidde uiteindelijk tot een imperium, zowel op als naast het circuit.

@media (max-width: 680px){#fig-628cd5f4ab108 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4ab108 img{#fig-628cd5f4ab108 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-628cd5f4ab108 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4ab108 img{#fig-628cd5f4ab108 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-628cd5f4ab108 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4ab108 img{#fig-628cd5f4ab108 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Zesde jubileumauto

De F1-75 is de 68ste F1-wagen van Ferrari. Tegelijkertijd is het slechts de zesde auto die een jubileum viert. De eerste jubileum auto verscheen in 2009 als de F60, ter ere van 60 jaar van Ferrari als automerk. In 2011 kwam de Scuderia met de F150 om het 150-jarige jubileum van de vereniging van Italië te vieren. Na een korte ruzie met Ford werd de naam echter veranderd in 150º Italia.

In 2017 vierde de SF70H het 70-jarige jubileum van Ferrari als constructeur, terwijl in 2019 het 90-jarige bestaan van Scuderia Ferrari als raceteam aangehaald werd met de SF90. De laatste jubileumauto vóór de F1-75 verscheen in 2020 als de SF1000. De auto bracht de duizendste Grand Prix voor Ferrari onder de aandacht, die uiteindelijk werd verreden op thuiscircuit Mugello.

@media (max-width: 680px){#fig-628cd5f4ab4c0 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4ab4c0 img{#fig-628cd5f4ab4c0 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-628cd5f4ab4c0 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4ab4c0 img{#fig-628cd5f4ab4c0 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-628cd5f4ab4c0 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-628cd5f4ab4c0 img{#fig-628cd5f4ab4c0 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Breken met die andere traditie

Op 17 februari wordt de F1-75 officieel onthuld. De eerste test zal op het weekend van 23 februari achter gesloten deuren plaatsvinden op het circuit van Barcelona. Het is voor de Italianen te hopen dat de auto ook zal breken met een andere traditie: géén van de vijf jubileumwagens heeft namelijk een wereldtitel weten te pakken. Met het ijzersterke duo van Charles Leclerc en Carlos Sainz plus een veelbelovende nieuwe motor zou 2022 echter zomaar eens rood kunnen kleuren.