Als je onnoemelijk hard wil gaan in het dagelijks verkeer (wat we uiteraard niet aanraden), dan heb je een paar opties. Voor mensen met een dikke bankrekening is er een uitgebreide selectie supercars, hypercars en EV's met indrukwekkende sprinttijden.
Als je het flinke bedrag dat voor die snelheden nodig is liever wat verder voor je uit spreidt en je niet bang bent voor vieze handjes kun je natuurlijk ook zelf een straatlegaal racemonster gaan bouwen. Amerikaanse dragracer Rod Tschiggfrie deed precies dat.
Sorceress
Rod's project begon al in 1984 met de aanschaf van een Oldsmobile Hurst/Olds, de sportieve variant van de Cutlass Supreme. De wagen kreeg meteen al een supercharger mee zodat Rod sneller naar collega kon. Het bleek de eerste van vele aanpassingen te zijn.
Bijna veertig jaar later is er van de originele auto bijzonder weinig overgebleven. Alleen het VIN-plaatje onder de voorruit en de achterlichten zijn nog origineel. Na z'n transformatie kreeg de auto de naam 'Sorceress' mee.
5,000 pk
Onder de naar voren klappende clamshell motorkap vinden we een 'bescheiden' 642 cubic inch (10.5 liter!) V8 voorzien van twee gigantische 110 mm turbo's. Volgens Rod is het enorme gevaarte afgeregeld op een redline van een kleine 9400 toeren per minuut. Van een luie big block is dus bepaald geen sprake. Op methanol levert de Sorceress zo'n 5,000 paarden. Gooi je er normale benzine in, dan regelt de auto zich naar beneden af.
Zes seconden
Vanwege het nog altijd aanwezige VIN-plaatje mag Rod met zijn dolle dragster gewoon de straat op. Dat geeft hem meteen de kans om de titel voor snelste straatauto te proberen te claimen. Tijdens z'n beste run knalde de Sorceress in 'ongeveer zes seconden' door de kwartmijl. Daarbij werd een snelheid van 418 kilometer per uur gehaald.
Of Rod's Olds daadwerkelijk de snelste is durven we niet te zeggen, maar wij gaan de uitdaging in ieder geval niet aan.
- Hoonigan
- Hoonigan