Sinds de start van het seizoen van 2021 hebben F1-teams te maken met een limiet op hun uitgaven. Het doel van dat budgetplafond is om de topteams af te remmen in hun ontwikkeling, zodat de minder vermogende teams de kans krijgen om ze langzamerhand bij te halen.
Tot op heden was het effect van de financiƫle reglementen - afgezien van Red Bull's overtreding - echter niet merkbaar. De top drie bestaat immers nog steeds uit Red Bull, Mercedes en Ferrari. Bovendien lijken twee van die teams ondanks alles regelmatig te komen met nieuwe updates. De uitzondering daarop is echter Ferrari.
Laatste update
Terwijl met name Mercedes maar bleef schaven aan hun nukkige zeropod-wagen had de Scuderia in de slotfase van het seizoen eigenlijk niets te melden.
De laatste update voor de F1-75 dateert namelijk alweer van de Grand Prix van Japan, waar een kleine wijziging doorgevoerd werd aan de vloer. Vier races voor het einde was het team dus al klaar met het ontwikkelen van de 2022-auto.
Het geld is op
Volgens toekomstige werkzoekende huidige teambaas Mattia Binotto heeft het gebrek aan updates een heel simpele reden: het geld is op. Uit de berekeningen bleek dat Ferrari simpelweg te dicht tegen de limiet van de budget cap zat om door te gaan met het ontwikkelen van hun auto. De kosten voor het produceren en transporteren van de nieuwe onderdelen waren simpelweg te groot:
"Het was geen keuze. We zijn simpelweg door het geld voor de budget cap heen. Dus we zaten simpelweg op de limiet en hadden geen kans meer om de auto te ontwikkelen. Dus we bleven simpelweg waar we waren."
"We hebben de ontwikkeling van de auto van volgend jaar niet in gevaar gebracht, maar we besloten zeker wel om die van de huidige stop te zetten. Want bovenop de normale ontwikkeling aan de huidige auto zou je de onderdelen moeten produceren en naar de baan brengen. En dat waren extra kosten die we ons niet konden veroorloven."
- BrunoPress