De Grand Prix van Singapore gaf de overige teams, fans en Liberty Media de hoop dat Red Bull na 15 overwinningen op definitief van de troon gestoten was. De tegelijkertijd door de FIA ingevoerde aerodynamische restricties leken te suggereren dat de almachtige RB19 in zijn achillespees geraakt had.
Vanuit het Red Bull-kamp werd die suggestie echter met klem ontkend. Vanwege alle afstelproblemen had het team immers de oude vloer weer onder de wagen gezet. Op een conventionele baan zoals Suzuka zou RBR weer op volle sterkte gaan komen.
Terug aan kop
Die laatste theorie werd in de eerste vrije training meteen met verpletterende overtuiging bevestigd door Max Verstappen. De Nederlander pakt met een verschil van meer dan zes tienden op Singapore-winnaar Carlos Sainz de eerste stek in de sessie.
Sergio Pérez bleef echter op ongeveer 1.4 seconden afstand op P11. Max deed het trucje nog eens dunnetjes over in FP2, met meer dan drie tienden op Charles Leclerc. Opnieuw lag Checo achter met iets meer dan een seconde verschil en P9.
Winstreeks in aantocht
Uiteraard hebben de twee sessies op de vrijdag weinig van doen met absolute pace, aangezien ieder team er een ander programma op na houdt. Toch bewijst het resultaat dat de aerodynamische versoberingen van de FIA eigenlijk geen effect gehad hebben.
Aangezien vijf van de zes overgebleven races op traditionele circuits gehouden zullen worden (met uitzondering van Las Vegas) kunnen we ons alvast gaan opmaken voor nog een lange reeks zeges voor Red Bull en Max Verstappen.
- Red Bull Content Pool