Dit kost de nieuwe Audi RS4

Audi heeft - heel subtiel, maar wel erg mooi - de Audi RS4 nog eens bijgepunt. Vandaag kreeg het plofkraakkanon een vanafprijs, 'and it ain't cheap'.
Audi RS4 Avant

Sinds de huidige generatie (B9) heeft de Audi RS4 geen V8 meer, en dat is vooral een gemis qua sound. Ondergetekende kan zich nog levendig herinneren hoe hij ooit laat in de avond, op het heuvelachtige stuk ergens tussen Frankfurt en Keulen, voorbij werd gestoken door een RS4 op topsnelheid: die 4,2 liter V8 klonk echt magistraal als je hem de toeren injoeg, en je hoorde de unit al van ver aankomen. Maar tijden veranderen, en over de nieuwe RS4 zullen weinig mensen klagen: hij heeft nog steeds 450 pk, maar wel een bak meer (en vroeger beschikbaar) koppels: 600 Nm, tussen 1.900 en 5.000 tpm. Daarnaast draait hij op twee pitten (en 1300 cc) minder, en is dus beduidend zuiniger.

De bijgewerkte RS4 B9 komt aan het eind van dit jaar naar ons land, de wijzigingen ten opzichte van het pre-facelift model behandelden we hier al. Rest alleen nog de vanafprijs: met €127.260 is deze niet mals. Maar dan krijg je wel een echte RS, en daar zijn er niet heel veel van. Nog even voor de volledigheid: u doet met de RS4 0-100 in 4,1s, en haalt 280 km/u als u het Driver's Package bestelt. Zo niet, dan houdt de pret bij 250 km/u op. Toch al 160 harder dan D66 wil dat u rijdt.

window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'alternating-thumbnails-a', container: 'taboola-below-article-5dea7d00a4dd0', placement: 'Below Article Thumbnails 2', target_type: 'mix' });