Dit is de Ferrari Roma, een '2+ coupé' met de V8 voorin

Wie de vormen van de Roma ziet, concludeert dat Ferrari de auto meer als kleine GT in de markt zet, dan als scheurijzer. U zou hem kunnen zien als een nakomeling van de 456 of de 612 Scaglietti, maar dan zonder V12. Dit wordt ondersteund door de slogan die Ferrari de auto meegeeft: La Nuova Dolce Vita. Dit is een auto voor mensen zonder haast.

Dat betekent niet dat de Roma tam is: onder de kap ligt de welbekende 3,9 liter (3.855 cc) V8 turbomotor, met 620 pk en 760 Nm. De wielbasis van 2.670 mm is identiek aan die van de Portofino, maar de buitenmaten van 4.656 x 1.974 x 1.301 mm zijn iets groter (Portofino: 4.586 x 1.938 x 1.318 mm). Het drooggewicht van 1.472 kg (met lichtgewicht opties) is 80 kg lager dan dat van de open Portofino. 

Prestaties

Wie ondanks het ingetogener karakter wil scheuren, wordt niet teleurgesteld. En terecht: het is een Ferrari, dus noblesse oblige. 0-100 km/u gaat in 3,4s, 0-200 km/u in 9,3s, en de topsnelheid bedraagt 320+ km/u. Dit mede dankzij de 8-traps DCT uit de SF90 Stradale.

Het PR-praatje vermeldt verder nog "the car is a contemporary representation of the carefree, pleasurable way of life that characterised Rome in the 1950s and ‘60s. The Ferrari Roma offers discerning clients the finesse and refinement that brings the concept of “la Dolce Vita” right up to date." U hoort de oude Fiatjes 500 in deze bloemrijke woorden praktisch snorren door de hoofdstad, langs de trattoria's.

Voor de gelegenheid heeft Ferrari de auto langs een aantal Romeinse trekpleisters geshopt, zoals de Spaanse trappen. We zijn benieuwd hoe lang het duurt tot de eerste McLaren-fans klagen dat 'hun' koplampen door Ferrari zijn gekopieerd.